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71. Inserire l'assale nel carrello di atterraggio principale.
Applicare una goccia di frenailetti sui due grani di pressione
M3 x 3. Avvitare i grani di pressione sul carrello serrandoli sui
punti piani dell'assale. Per serrare i grani di pressione, usare
una chiave esagonale da 2 mm.
Î Prestare attenzione a non serrare eccessivamente
i grani, danneggiando la filettatura.
Î Ripetere i passaggi precedenti per montare l'altra ruota.
‰ INSTALLAZIONE DELL'ALA E DEL MONTANTE
DELL'ALA
72. Inserire il tubo dell'ala nella sua sede.
Î Il tubo dell'ala deve aderire perfettamente alla
sede. Per facilitare l'installazione del tubo, levigarlo
con carta abrasiva fine o lana d'acciaio.
73. Far scorrere l'ala in posizione sulla fusoliera. Inserire i cavi
per gli alettoni e i lap all'interno della fusoliera. Fissare l'ala
alla fusoliera con due bulloni ad alette di nylon.
Î Il bullone in nylon può essere accorciato a 55
mm (1
/
) per facilitare il fissaggio dell'ala.
3
8
Î Ripetere i passaggi precedenti per
montare il pannello dell'altra ala.
Î I nostri test hanno dimostrato che un singolo bullone
ad alette accanto al bordo di attacco dell'ala e l'installazione
dei montanti dell'ala è sufficiente per mantenere fisse
le ali anche durate le manovre più acrobatiche.
74. Avvitare una vite a testa incassata M3 x 15 in ciascun dado
a calotta nella parte inferiore dell'ala. Se le viti stentano a
entrare, usare un maschio da 3 mm per ilettare i fori.
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IT
75. Fissare l'attacco del montante accanto all'alettone nella parte
inferiore dell'ala utilizzando due viti a testa incassata M3 x
15. Applicare una goccia di frenailetti su ogni vite prima di
serrarle in posizione con una chiave esagonale da 2,5 mm.
Î Non serrare eccessivamente le viti o
comprimere il rivestimento dell'ala.
76. Fissare l'attacco del montante accanto al bordo di attacco
della parte inferiore dell'ala utilizzando due viti a testa
incassata M3 x 15. Applicare una goccia di frenailetti su ogni
vite prima di serrarle in posizione con una chiave esagonale
da 2,5 mm.
Î Non serrare eccessivamente le viti o
comprimere il rivestimento dell'ala.
77. Avvitare il supporto del tirante del montante d'ala nei fori
dell'ala. La base del supporto deve essere a ilo con la parte
inferiore dell'ala.
Î Applicare una goccia di colla per capottine
sulle viti prima di inserirle. Questo impedirà ai
montanti di allentarsi a causa delle vibrazioni.
78. Fissare i montanti dell'ala alla fusoliera utilizzando due viti a
testa incassata M3 x 15 e due rondelle M3. Serrare le viti con
una chiave esagonale da 2,5 mm.
Î Applicare una goccia di colla per capottine sulle
viti prima di inserirle. Questo impedirà alle viti di
allentarsi a causa delle vibrazioni consentendo però
di rimuoverle facilmente per smontare il modello.
79. Inserire la carenatura esterna sul montante.
Î Le carenature esterne dei montanti sono componenti
opzionali e costituiscono dettagli in scala non funzionali.
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