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157. Rimuovere i dadi dalle viti sulla molla a balestra del ruotino
di coda. Inserire il tirante di supporto dello stabilizzatore sulla
vite anteriore.
158. Applicare una goccia di frenailetti su ciascuna delle viti di
montaggio della molla a balestra del ruotino di coda. Fissare
l'ingranaggio della coda alla fusoliera usando le viti e una
chiave esagonale da 2,5 mm.
159. Utilizzare delle pinze per piegare le estremità della molla in
modo che sia lunga complessivamente 76 mm (3 pollici).
Preparare entrambe le molle.
160. Collegare le molle al ruotino di coda e alle squadrette del
timone. Avvolgere due o tre volte le estremità libere delle
molle attorno alla molla principale. Tagliare il ilo in eccesso
usando un tronchesino.
‰ INSTALLAZIONE DELLA CONTROVENATURA DI
CODA
161. Inserire una linguetta per cavo in alluminio prepiegata su una
vite per metallo M3 x 18. Inserire la vite nel foro nella parte
superiore dello stabilizzatore.
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162. Inserire una seconda linguetta sulla vite nella parte inferiore
dello stabilizzatore. Fissare le linguette con un controdado
M3. Serrare gli elementi di issaggio con un cacciavite a
croce #2 e una chiave a bussola da 5,5 mm.
Î Installare delle linguette sulla destra e sulla sinistra
dello stabilizzatore e accanto al vertice dell'aletta.
Î Non serrare eccessivamente le viti o comprimere
la struttura di legno dello stabilizzatore e dell'aletta.
163. Avvitare un dado M3 sui pressacavi, applicare un fermo in
silicone sulla forcella e avvitarla sul pressacavo in modo che
la sua estremità sia appena visibile tra i denti della forcella.
Preparare i quattro pressacavi.
164. Inserire un manicotto sul cavo e far passare il cavo nel
tirante di supporto dello stabilizzatore. Far passare il cavo nel
pressacavi. Fissare il manicotto sul cavo usando una pinza
crimpatrice. Collegare un cavo a entrambe le estremità della
linguetta.
165. Collegare la forcella alla linguetta sullo stabilizzatore. Inserire
un manicotto sul cavo e far passare il cavo nel pressacavo.
Far passare nuovamente il cavo attraverso il manicotto.
Mettere il cavo leggermene in tensione e issare il manicotto
al cavo con una pinza crimpatrice. Tagliare il cavo in eccesso
usando un tronchesino.
166. Inserire un manicotto sul cavo e far passare il cavo attraverso
la linguetta nella parte superiore dell'aletta. Far passare
nuovamente il cavo nel manicotto. Fissare il manicotto sul
cavo usando una pinza crimpatrice. Collegare un cavo a
entrambe le estremità della linguetta.
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