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221. Montare il cono dell'ogiva utilizzando quattro viti a testa
incassata M2,5 x 10 e una chiave esagonale da 2 mm.
‰ INSTALLAZIONE DEL GANCIO DI TRAINO
(OPZIONALE)
222. Utilizzare un taglierino e una lama #11 per rimuovere il
rivestimento dalla fusoliera per il dispositivo di rilascio del
gancio di traino. Montare il dispositivo di rilascio del gancio
di traino nella parte superiore della fusoliera. Assicurarsi che
la fessura nel dispositivo di sgancio sia parallela al bordo di
uscita dell'ala. Utilizzare una goccia di frenailetti sul dado per
evitarne l'allentamento a causa delle vibrazioni.
223. Montare il servo nella fusoliera con l'uscita del servo rivolta
verso il fondo della stessa.
224. Fissare uno snodo a sfera all'asta ilettata. Un'estremità
dell'asta è ilettata, l'altra no.
225. Per applicare l'asta di collegamento al braccio del servo,
usare il foro del braccio che si trova a 16 mm (5/8 pollici) dal
centro dello stesso. Allargare il foro con un minitrapano e una
punta da 3 mm (1/8 pollici).
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IT
226. Fissare lo snodo a sfera al braccio del servo utilizzando una
vite a testa incassata M3 x 12, un controdado M3 e una
rondella M3. Serrare gli elementi di issaggio con una chiave
esagonale da 2,5 mm e una chiave a bussola da 5,5 mm.
227. Centrare il servo del dispositivo di rilascio del gancio e
mettere il braccio del servo in posizione perpendicolare
rispetto all'asse del servo.
228. Utilizzare il radiocomando per muovere il servo in posizione di
blocco. Effettuare le regolazioni necessarie sulla trasmittente
afinché il servo non si colleghi quando è in questa posizione.
229. Con un pennarello, segnare sull'asta di comando l'estremità
del rilascio.
230. Rimuovere il braccio del servo e l'asta di comando dalla
fusoliera. Tagliare l'asta di comando in corrispondenza del
segno realizzato. Utilizzare una lima piatta per realizzare un
punto piano all'estremità dell'asta di comando per facilitarne
l'inserimento nel rilascio.
5/8 inch
(16mm)
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