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108. Utilisez un stylo-feutre pour transférer le contour de la dérive
en haut du fuselage.
109. Munissez-vous d'une règle et coupez soigneusement
l'entoilage de 3 mm (1/8 po) en dessous de la ligne tracée
sur la dérive pour retirer l'entoilage. Retirez l'entoilage des
deux côtés de la dérive. Faites attention à ne pas découper la
structure en bois, car cela fragiliserait la dérive.
Î Utilisez un fer d'entoilage pour sceller l'entoilage à
la structure sous-jacente avant de couper l'entoilage.
110. Coupez soigneusement l'entoilage de 3 mm (1/8 po) dans
la ligne tracée sur le fuselage et retirez l'entoilage. Faites
attention à ne pas découper la structure en bois, car cela
fragiliserait le fuselage. Retirez toutes lignes avec du papier
absorbant imprégné d'alcool isopropylique.
111. Utilisez une équerre pour vériier l'alignement entre la dérive
et le stabilisateur. Poncez légèrement la dérive, si nécessaire,
pour corriger tout problème d'alignement.
112. Retirez la dérive du fuselage. Préparez 20 g de colle époxy
« 30 minutes ». Utilisez une brosse spéciale pour appliquer la
colle époxy dans la fente du fuselage et le long de la surface
de bois exposée en haut du fuselage.
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113. Utilisez une brosse spéciale pour appliquer la colle époxy sur
la surface de bois exposée en bas de la dérive.
114. Repositionnez la dérive. Vériiez continuellement l'alignement
de la dérive avec le stabilisateur pendant que la colle époxy
sèche.
‰ POSE DES CHARNIÈRES SUR LES ÉLÉVATEURS
ET LA GOUVERNE
Î Lisez toute la section relative à la pose des charnières
avant de mélanger la colle époxy. Les charnières
peuvent être collées dans les élévateurs et la gouverne
en utilisant le même mélange de colle époxy.
115. Appliquez une petite quantité d'huile sur le point de lexion
de la charnière pour prévenir toute pénétration de colle époxy
dans la charnière.
116. Préparez 15 g de colle époxy « 30 minutes ». Appliquez la
colle époxy à l'extérieur de la charnière à l'aide d'un cure-
dent.
117. Utilisez un cure-dent pour appliquer la colle époxy à l'intérieur
de chaque trou pour les charnières de l'élévateur.
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