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167. Collegare la forcella alla linguetta sullo stabilizzatore. Inserire
un manicotto sul cavo e far passare il cavo nel pressacavo.
Far passare nuovamente il cavo attraverso il manicotto.
Mettere il cavo leggermene in tensione e issare il manicotto
al cavo con una pinza crimpatrice. Tagliare il cavo in eccesso
usando un tronchesino.
168. Dopo avere installato tutti i cavi, controllarne la tensione. I
cavi devono essere leggermente in tensione. Far scorrere il
fermo sui denti della forcella.
169. Applicare una goccia di frenailetti accanto alla forcella e
avvitare il dado sul frenailetti contro la forcella. Utilizzare
delle pinze per serrare il dado contro la forcella per evitare
che il pressacavo si allenti a causa delle vibrazioni.
Î Con il tempo i cavi potrebbero allungarsi
leggermente. Verificare periodicamente che i
cavi siano ancora in lieve tensione.
‰ INSTALLAZIONE DEL MOTORE ELETTRICO
170. Fissare il motore al vano motore utilizzando quattro viti a
testa incassata M5 x 20 e quattro dadi langiati M5. Applicare
una goccia di frenailetti su ogni vite prima di installarla.
Serrare gli elementi di issaggio con una chiave esagonale da
4 mm e una chiave a bussola da 8 mm.
Installazione di motori diversi dal Power 360:
La distanza tra la paratia tagliaiamma e il disco di trasmissione
deve essere di 191 mm (7
1
/
pollici). Effettuare le regolazioni
2
necessarie a ottenere tale distanza.
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IT
171. Saldare qualsiasi connettore necessario a collegare il
regolatore di velocità al motore e alla batteria. Fissare il
regolatore di velocità al vano motore utilizzando delle viti o
delle fascette. Collegare i ili elettrici del motore al regolatore
di velocità. Fissare i ili in modo che non interferiscano con il
funzionamento del motore.
172. Fissare il vano motore alla fusoliera utilizzando quattro viti a
testa incassata M5 x 20 e quattro rondelle M5. Applicare una
goccia di frenailetti su ogni vite prima di installarla. Serrare le
viti con una chiave esagonale da 4mm.
173. Fissare il regolatore della batteria al ianco del vano motore.
Seguire le istruzioni fornite con il regolatore per collegarlo alla
batteria e al ricevitore.
174. Fissare il pavimento della cabina di pilotaggio nella fusoliera
usando le viti precedentemente rimosse.
175. Fissare le batterie al supporto della batteria usando le
fascette a strappo.
Î Applicare una piccola quantità di colla epossidica
"5 minuti" sulle fascette per fissarle al supporto
della batteria. Questo impedirà loro di ricadere
nei fori quando la batteria viene rimossa.
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