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176. Remettez le support de batterie dans sa position. L'avant
du support verrouillera l'arrière du boîtier du moteur.
Fixez l'arrière du support de batterie à l'aide d'une vis
d'assemblage creuse M3 x 15 et d'une rondelle M3. Serrez la
vis à l'aide d'une clé à six pans de 2,5 mm.
Î Appliquez une goutte de colle pour verrière sur
la vis avant l'installation. Cela empêchera la vis de se
desserrer à cause des vibrations, tout en étant facilement
retirable pour enlever le support de batterie.
‰ INSTALLATION DU MOTEUR À ESSENCE
177. Préparez l'assemblage du bouchon en plaçant une petite
quantité de soudure sur l'extrémité des tubes illustrés. Cette
action permet de ixer les conduites de carburant lors de leur
installation.
Î Utilisez des pinces hémostatiques comme dissipateur
thermique pour éviter de faire fondre le bouchon en caoutchouc.
178. Coupez une pièce de tube de carburant qui provoquera la
in du plongeur à 127 mm (5 po) de l'arrière de la plaque en
aluminium. Fixez la tuyauterie au plongeur et au bouchon à
l'aide d'un il in. Ceci permet d'éviter le glissement du tube
dans le réservoir. Assurez-vous d'utiliser le plongeur fourni
avec votre moteur.
Î Un second plongeur peut être installé pour fournir une
ligne pour alimenter et vider l'appareil en carburant.
179. Insérez les plongeurs dans le réservoir. Installez le grand
plongeur, puis le petit plongeur.
180. Identiiez les lignes du réservoir, de sorte que les lignes de
carburant soient identiiées depuis l'extérieur du réservoir.
Serrez les vis dans le bouchon à l'aide d'un tournevis
cruciforme n° 1.
Î Assurez-vous que les deux plongeurs peuvent
bouger librement dans le réservoir. Sinon, ajustez la
tubulure depuis l'extérieur du réservoir de sorte qu'ils
puissent bouger librement pour assurer qu'un flux
cohérent de carburant circule jusqu'au moteur.
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181. Fixez une ligne de carburant de 127 mm (5 po) sur la ligne
de remplissage du réservoir. La ligne de trop-plein peut être
ixée sur l'évent, ainsi que la tuyauterie restante sur la ligne
du plongeur qui se ixera inalement sur le carburateur. Des
colliers de serrage peuvent également être utilisés comme
serre-câbles alternatifs pour ixer les lignes de carburant.
182. Fixez le moteur au support du moteur à l'aide de quatre vis
d'assemblage creuses M6 x 100, quatre écrous à collet M6
et quatre entretoises en aluminium. Appliquez une goutte de
frein-ilet à l'extrémité de chaque vis avant de serrer l'écrou
sur la vis. Serrez le matériel à l'aide d'une clé à six pans de
5 mm et d'un tournevis à écrou 10 mm.
183. Ajustez le réservoir en position. Branchez la ligne du plongeur
incluse avec le moteur au carburateur. Utilisez des colliers de
serrage sur chaque extrémité de la ligne de carburant pour
éviter qu'elle se déconnecte.
184. Fixez le réservoir au support moteur à l'aide de bandes
velcro. Appliquer un peu de mousse entre le réservoir et le
support empêchera le réservoir de glisser une fois installé
dans le fuselage.
185. Fixez le moteur au fuselage à l'aide de quatre vis
d'assemblage creuses M5 x 20 et de quatre rondelles M5.
Appliquez une goutte de frein-ilet sur chaque vis avant
l'installation. Serrez les vis à l'aide d'une clé à six pans de
4 mm.
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