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108. Utilizzare un pennarello per tracciare il proilo dell'aletta sulla
parte superiore della fusoliera.
109. Con un righello, tagliare accuratamente il rivestimento 3 mm
(1/8 pollici) sotto la linea tracciata sull'aletta e rimuoverlo.
Rimuovere il rivestimento su entrambi i lati dell'aletta.
Prestare attenzione a non tagliare il legno sottostante per non
indebolire l'aletta.
Î Utilizzare un apposito ferro per saldare il rivestimento
alla struttura sottostante prima di tagliarlo.
110. Tagliare accuratamente il rivestimento 3 mm (1/8 pollici)
all'interno della linea tracciata sulla fusoliera e rimuoverlo.
Prestare attenzione a non tagliare il legno sottostante per non
indebolire la fusoliera. Rimuovere eventuali righe usando un
panno di carta e alcool isopropilico.
111. Utilizzare una squadra per controllare l'allineamento
dell'aletta allo stabilizzatore. Se necessario, levigare
leggermente l'aletta per correggere eventuali problemi di
allineamento.
112. Rimuovere l'aletta dalla fusoliera. Mescolare 20g di colla
epossidica "30 minuti". Con un pennello per colla epossidica,
applicare la colla nella fessura della fusoliera e sul legno
esposto lungo la parte superiore della fusoliera.
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113. Con un pennello per colla epossidica, applicare la colla sul
legno esposto della parte inferiore dell'aletta.
114. Rimettere l'aletta in posizione. Mentre la colla epossidica
asciuga, controllare costantemente l'allineamento dell'aletta
allo stabilizzatore.
‰ INCERNIERARE ELEVATORI E TIMONE
Î Leggere la sezione relativa alle cerniere prima di
miscelare la colla epossidica. Le cerniere possono essere
incollate negli elevatori e nel timone usando la stessa colla.
115. Applicare una piccola quantità di olio sul punto di lessione
della cerniera per impedire che la colla epossidica penetri
nella cerniera.
116. Mescolare 15g di colla epossidica "30 minuti". Con uno
stuzzicadenti applicare la colla sul lato esterno della cerniera.
117. Usare uno stuzzicadenti per applicare la colla in ciascun foro
delle cerniere dell'elevatore.
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