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- AD6-41, BF6-41
Désserez d´un 1/2 tour les vis S3
et S4 à l´exterieur du bâti. Pour le
changement de courroie pivotez
maintenant la plaque de support
du mécanisme complètement vers
le haut jusqu´à la butée.Voir ph. 49
Abb.49
- Dégagez maintenant la courroie du
mécanisme d´avance et montez la
nouvelle courroie.
- Pour tendre la courroie poussez à
fond la plaque de support du
mécanisme vers le bas et resserez
les vis S1 (S3) et S2 (S4)
Voir photo 46-49
- Remontez la chaine en la passant
sur son tendeur.
Voir photo 46.
- Remontez tous les capots qui ont
du être démontés pour l´accés.
D9.4- Réglage de la transmission
de puissance
Lorsque la courroie principale de
transmission et la courroie d´avance
ont été correctement tendues, la
puissance d´avance pourra encore
être réglée avec la vis de butée du
levier de commande d´avance.
En desserant et repoussant vers
l´avant la vis de réglage E, vous aug-
mentez la tension de la courroie de
transmission principale sur la poulie
et parallélement la puissance
d´avance.
Abb.50
-AD6-41, BF6-41
Loosen the screw S3 and screw S4
outside on the base by one-half
turn. To replace the belt, tilt the
transmission plate upward to the
stop. See fig. 49.
-Now remove the feed belt and
mount the new belt.
-To tighten the belt, press the trans-
mission plate G firmly downward
and retighten the screw S1 (S3)
and S2 (S4) securely.
See fig. 46/49
-Remount the chain and guide it
over the chain tightener.
See fig. 46
-Remount all covers that you remo-
ved for accessibility.
D9.4- Setting the feed power
When the main drive belt and the
feed belt are correctly tightened, the
feed power can still be adjusted
with the limit screw of the feed
lever. If you open the setscrew E,
slide it forward and retighten, you
increase the pressure of the main
drive belt on the transmission disk
and thereby increase the feed
power.
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- AD6-41, BF6-41
Lösen Sie die Schraube S3 und
die Schraube S4 außen am Stän-
der um eine halbe Umdrehung.
Zum Riemenwechsel schwenken
Sie die Getriebeplatte bis zum
Anschlag nach oben. S. Abb. 49
- Nun hängen Sie den alten Getrie
bevorschubriemen aus und hän
gen den neuen Riemen ein.
- Zum Spannen des Riemens
drücken Sie die Getriebeplatte G
fest nach unten und ziehen die
Schrauben S1 (S3) und S2 (S4)
wieder fest an.
Siehe Abb. 46-49
- Hängen Sie nun die Kette wieder
ein und legen Sie sie über den
Kettenspanner.
Siehe Abb. 46
- Montieren Sie wieder sämtliche
Abdeckungen die zur Zugänglich-
keit abmontiert wurden.
D9.4- Getriebekrafteinstellung
Wenn der Hauptantriebsriemen und
der Vorschubriemen ordnungs-
gemäß gespannt sind , so kann die
Vorschubkraft mit der Anschlag-
schraube des Getriebehebels noch
verstellt werden.Wenn Sie die
Einstellschraube E öffnen und wei-
ter nach vor schieben und wieder
klemmen so steigt der Anpreßdruck
des Hauptantriebsriemens auf die
Getriebescheibe und somit erhöht
sich die Vorschubkraft.
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