Chrysler COMPASS 2010 Mode D'emploi page 54

AVANT DE DÉMARRER VOTRE VÉHICULE
• De graves blessures ou même la
mort peuvent résulter d'une trop
grande proximité avec le volant ou
le tableau de bord au moment du
déploiement des sacs gonflables.
Ceux-ci ont besoin d'espace pour
se déployer. Asseyez-vous confor-
tablement de manière à devoir
étendre vos bras pour toucher le
volant ou le tableau de bord.
• Les sacs gonflables latéraux ont
aussi besoin d'espace pour se dé-
ployer. Ne vous appuyez pas con-
tre la porte. Tenez-vous droit, au
centre du siège.
54
PAGE POSITION: 54 JOB: @ibm2/chry_pdm/CLS_chrysler-intl/GRP_owners/JOB_236866-fr-ca-mkj-10MK49-126-BA_CMP/DIV_og-frca.fr-ca
Capteurs et commandes de
déploiement des sacs gonflables
Module de commande des dispositifs
de retenue des occupants
Le module de commande des dispositifs
de retenue des occupants (ORC) fait par-
tie du système de sécurité soumis aux lois
fédérales pour ce véhicule.
Le module de commande des dispositifs
de retenue des occupants (ORC) déter-
mine si le déploiement des sacs gonfla-
bles avant et/ou latéraux est nécessaire
lors d'une collision frontale ou latérale.
D'après les signaux des capteurs de
choc, le module de commande des dis-
positifs de retenue des occupants (ORC)
déploie au besoin, selon la gravité de
l'impact et son type, les sacs gonflables
avant évolués, les sacs gonflables laté-
raux complémentaires montés dans les
sièges (selon l'équipement) et les ten-
deurs de ceinture de sécurité avant (selon
l'équipement).
Le système évolué de sacs gonflables
avant est conçu pour offrir une protection
supplémentaire en renforçant l'ensemble
de ceintures de sécurité lors de certaines
collisions frontales, selon la gravité et le
type de collision. Ils ne sont pas prévus
pour réduire les risques de blessures en
cas de collisions arrière ou latérales ou de
capotages.
Les sacs gonflables frontaux de pointe ne
se déploieront pas dans toutes collisions
frontales, y compris celles qui peuvent
engendrer des dommages importants au
véhicule – par exemple, des collisions
avec des poteaux, les glissements sous
pubnum: 10MK49-426-BA