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EN CAS D'URGENCE
• Une batterie dégage des vapeurs
d'hydrogène, lequel est un gaz in-
flammable et explosif. Aussi, tenez
les trous d'aération de la batterie à
distance de toute flamme ou étin-
celle. Ne vous penchez jamais au-
dessus de la batterie lorsque vous
fixez les cosses et veillez à ce que
ces dernières ne se touchent pas.
• N'utilisez pas de batterie d'appoint
ni quelque autre source de survol-
tage d'une puissance supérieure à
12 volts. Par exemple, il ne faut
pas utiliser une source d'une puis-
sance de 24 volts.
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• Par temps froid, lorsque les tem-
pératures se situent sous le point
de congélation, l'électrolyte d'une
batterie déchargée peut geler. La
batterie pourrait se briser ou ex-
ploser si vous tentez un démar-
rage d'appoint. La température de
la batterie doit être ramenée au-
dessus du point de congélation
avant de procéder à toute tentative
de démarrage d'appoint.
NOTA : Le débranchement de la bat-
terie quand le commutateur d'allumage
est à la position Marche fait passer les
véhicules à transmission automatique
(CVT2) au « mode par défaut » et cause
l'allumage du témoin d'anomalie. Veuil-
lez confier le véhicule à un concession-
naire autorisé pour le faire réparer.
1. Lorsque vous démarrez à l'aide de la
batterie d'un autre véhicule, amenez ce
dernier à portée de câble en faisant atten-
tion de ne pas mettre les deux véhicules
en contact. Serrez le frein de stationne-
ment, placez la boîte de vitesses automa-
tique à la position P (stationnement) ou la
boîte de vitesses manuelle au point mort
(N), et tournez le commutateur d'allumage
des deux véhicules à la position Arrêt
(OFF).
MISE EN GARDE!
Ne permettez pas aux véhicules de
se toucher, car il pourrait se produire
une mise à la masse et des blessures
pourraient en résulter.
pubnum: 10MK49-426-BA
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