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ensuite ces données à la trajectoire réelle
du véhicule. Quand la trajectoire du véhi-
cule s'écarte de celle qui est commandée
par le conducteur, l'antidérapage serre le
frein de la roue appropriée de façon à
contrer le survirage ou le sous-virage.
• Survirage – l'arrière du véhicule a ten-
dance à déraper.
• Sous-virage – l'avant du véhicule a ten-
dance à ne pas négocier le virage et à
continuer tout droit.
ESC Off (Témoin de la commande du
système électronique d'antidérapage)
Le témoin de la commande du
système électronique d'antidé-
rapage (ESC Off) situé dans le
bloc d'instruments commence
à clignoter aussitôt que les
pneus perdent de l'adhérence et que le
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système électronique d'antidérapage en-
tre en fonction. Le témoin de la com-
mande du système électronique d'antidé-
rapage (ESC Off) clignote aussi lorsque le
système d'antipatinage (TCS) s'active. Si
le témoin « ESC Off » du système électro-
nique d'antidérapage se met à clignoter
pendant l'accélération, relâchez l'accélé-
rateur et diminuez les gaz autant que
possible. Assurez-vous d'adapter votre vi-
tesse et votre style de conduite aux con-
ditions de la route.
MISE EN GARDE!
• Le système électronique d'antidé-
rapage ne peut empêcher les lois
de la physique d'influer sur la te-
nue de route du véhicule et ne peut
accroître la traction offerte par
l'état des routes.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
• Ce système ne peut prévenir les
accidents, y compris ceux qui sont
causés par une vitesse excessive
dans les virages, la chaussée glis-
sante ou l'aquaplanage. Seul un
conducteur prudent, attentif et ha-
bile peut éviter les accidents.
• N'utilisez jamais les fonctions d'un
véhicule doté d'un dispositif élec-
tronique d'antidérapage de façon
insouciante ou dangereuse pour
éviter de mettre en péril la sécurité
des occupants ou d'autres person-
nes.
Témoin d'anomalie du système
électronique d'antidérapage (ESC)
Le témoin d'anomalie du sys-
tème électronique d'antidéra-
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pubnum: 10MK49-426-BA
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