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BOÎTE-PONT MANUELLE –
SELON L'ÉQUIPEMENT
Transmission manuelle à 5 rapports
MISE EN GARDE!
Ne laissez jamais le véhicule sans
surveillance sans avoir serré le frein
de stationnement au risque de vous
infliger des blessures et de blesser
d'autres personnes. Le frein de sta-
tionnement doit toujours être serré
lorsque le conducteur n'est pas dans
le véhicule, particulièrement dans
une pente.
Enfoncez complètement la pédale de dé-
brayage avant de changer de rapport.
Appuyez légèrement sur la pédale d'ac-
célérateur pendant que vous relâchez la
pédale de débrayage.
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Modèle de passage des vitesses
Passez les vitesses dans l'ordre, sans en
sauter. Assurez-vous que la transmission
est en PREMIÈRE vitesse (et non en TROI-
SIÈME), lorsque vous mettez votre véhi-
cule en mouvement. L'embrayage risque
d'être endommagé si vous démarrez en
troisième vitesse.
Les rapports inférieurs conviennent da-
vantage à la conduite urbaine. Lorsque
vous conduisez à vitesse constante avec
DÉMARRAGE ET CONDUITE
accélérations légères sur autoroute, il est
conseillé de rester en cinquième vitesse.
Lorsque vous roulez, ne laissez jamais
votre pied reposer sur la pédale d'em-
brayage et n'essayez pas de maintenir
votre véhicule en position dans une pente
en gardant la pédale d'embrayage partiel-
lement enfoncée. Vous pourriez ainsi pro-
voquer l'usure prématurée de l'embra-
yage.
Ne passez jamais à la position R (marche
arrière) avant d'avoir complètement immo-
bilisé le véhicule.
NOTA : Par temps froid, il est possible
que vous remarquiez un manque de sou-
plesse lors du passage des vitesses et qui
prévaut aussi longtemps que l'huile de la
transmission ne s'est pas réchauffée. Il
s'agit d'un phénomène normal, qui n'est
pas dommageable pour la transmission.
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pubnum: 10MK49-426-BA
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