Chrysler COMPASS 2010 Mode D'emploi page 58

AVANT DE DÉMARRER VOTRE VÉHICULE
du véhicule, la vitesse du véhicule et les
dommages ne constituent pas de bons
indicateurs pour déterminer si un sac gon-
flable aurait dû être déployé ou non.
NOTA : En cas de capotage, les tendeurs
et/ou les rideaux gonflables latéraux (SA-
BIC) des deux côtés du véhicule peuvent
se déployer.
Capteurs de choc avant et latéraux
En cas de collision frontale ou latérale, les
capteurs d'impact aident le module de
commande des dispositifs de retenue
(ORC) à déterminer l'intervention appro-
priée en cas d'impact. Des capteurs ad-
ditionnels du module de commande des
dispositifs de retenue des occupants dé-
terminent le niveau de déploiement des
sacs gonflables et offrent aussi des fonc-
tions de vérification.
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Système de réponse améliorée en cas
d'accident
En cas d'un impact provoquant le déploie-
ment du sac gonflable, le réseau de com-
munications du véhicule et l'alimentation
électrique demeurent intacts, selon la na-
ture de l'événement, le module de com-
mande des dispositifs de retenue (ORC)
déterminera alors si le système de ré-
ponse améliorée en cas d'accident doit
exécuter les fonctions suivantes:
• Couper l'alimentation en carburant du
moteur.
• Les feux de détresse s'allument pourvu
que la batterie a suffisamment de puis-
sance ou jusqu'à ce que la clef de
contact soit mise hors fonction.
• Il allume l'éclairage intérieur tant que la
batterie est chargée ou jusqu'à ce que
la clé soit retirée du contact.
• Déverrouillez les portes automatique-
ment.
En cas de déploiement
Les sacs gonflables sont conçus pour se
dégonfler tout de suite après leur déploie-
ment.
NOTA : Les sacs gonflables frontaux ou
latéraux ne se déploieront pas nécessai-
rement dans toutes collisions. Cela ne
signifie toutefois pas que le dispositif de
retenue à sac gonflable est défectueux.
pubnum: 10MK49-426-BA