Chrysler COMPASS 2010 Mode D'emploi page 250

DÉMARRAGE ET CONDUITE
frein nécessite l'alimentation de la bat-
terie. Retirez le bouchon du côté droit du
boîtier du levier de vitesses et insérez un
doigt dans l'ouverture pour neutraliser le
système. La clé doit être insérée dans le
commutateur d'allumage et mise à la po-
sition Marche pour que le levier de neu-
tralisation puisse être utilisé. Si cette situa-
tion se présente, rendez-vous dès que
possible chez votre concessionnaire pour
faire effectuer la réparation.
Blocage du commutateur d'allumage
de la boîte-pont automatique
Ce système vous empêche de retirer la
clé si le levier sélecteur n'est pas à la
position P (stationnement). Il empêche
également de déplacer le levier sélecteur
hors de la position P (stationnement) à
moins que le commutateur d'allumage ne
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soit à la position ON (marche) et que la
pédale de frein ne soit enfoncée.
NOTA : En cas de défectuosité, le sys-
tème verrouillera la clé dans le barillet du
commutateur d'allumage pour vous avertir
que cette fonction de sécurité est inopé-
rante. Le moteur peut être démarré et
arrêté, mais la clé ne peut être retirée sans
avoir fait appel à un technicien.
Gamme de rapports
Il NE FAUT PAS emballer le moteur au
moment de faire passer le sélecteur de la
position P (stationnement) ou de N (point
mort) aux autres positions.
P (stationnement)
Cette position complète l'action du frein
de stationnement, car elle permet de blo-
quer la transmission. Vous pouvez faire
démarrer le moteur à cette position. N'es-
sayez jamais de passer à la position P
(stationnement) lorsque le véhicule est en
mouvement. Serrez le frein de stationne-
ment lorsque vous quittez le véhicule et
que le levier sélecteur est engagé dans
cette position. Serrez toujours le frein de
stationnement d'abord, puis placez le le-
vier sélecteur à la position P (stationne-
ment).
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