Chrysler COMPASS 2010 Mode D'emploi page 76

Table des Matières

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CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE VÉHICULE
• Réglage des appuis-tête actifs . . . . . . . . . . . .
• Banquette arrière à dossier rabattable . . . . . . .
• POUR OUVRIR ET FERMER LE CAPOT . . . . . . . .
• FEUX ET PHARES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
• Manette multifonction . . . . . . . . . . . . . . . . . .
• Phares et feux de position . . . . . . . . . . . . . . .
• Réglage de l'intensité de l'éclairage du tableau
de bord
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• Avertisseur de phares allumés . . . . . . . . . . . .
• Phares antibrouillards - selon l'équipement . . .
• Feux de jour - selon l'équipement
• Clignotants . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
• Changement de voie . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
• Inverseur route-croisement . . . . . . . . . . . . . .
• Appel de phares
• Lampes de lecture . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
• ESSUIE-GLACES ET LAVE-GLACE DU
PARE-BRISE
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• Fonctionnement des essuie-glaces de
pare-brise . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
• Essuie-glaces à balayage intermittent . . . . . . .
• Liquide lave-glace
• Essuyage antibruine . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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PAGE POSITION: 76
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• COLONNE DE DIRECTION INCLINABLE . . . . . . .
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• RÉGULATEUR DE VITESSE ÉLECTRONIQUE -
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SELON L'ÉQUIPEMENT . . . . . . . . . . . . . . . . . .
• Activation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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• Pour programmer une vitesse souhaitée
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• Désactivation
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• Pour retourner à la vitesse programmée
• Pour changer la vitesse
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• Boîte-pont manuelle . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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• Accélérer pour dépasser . . . . . . . . . . . . . . . .
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• OUVRE-PORTE DE GARAGE - SELON
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• Programmation de la télécommande
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• Programmation au Canada et programmation
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de grille d'entrée . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
• Utilisation de la télécommande HomeLink
• Reprogrammation d'un seul bouton de la
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• Sécurité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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• Conseils de dépannage . . . . . . . . . . . . . . . . .
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• Généralités . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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