Chrysler COMPASS 2010 Mode D'emploi page 305

Poids sur l'attelage
Le poids sur l'attelage est la force descen-
dante qu'exerce la remorque sur la boule
d'attelage. Dans la plupart des cas, le
poids sur l'attelage ne doit pas être infé-
rieur à 10 % ni supérieur à 15 % de la
charge de la remorque. Vous devez tenir
compte de cette charge comme faisant
partie de la charge de votre véhicule.
Surface frontale
La surface frontale représente la hauteur
et la largeur maximales de l'avant de la
remorque.
Dispositif antiroulis
Le dispositif antiroulis de la remorque con-
siste en une tige coulissante qui peut être
installée entre le support de boule et
l'attelage de la remorque. Cette tige as-
sure un effet de frottement réglable qui,
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jumelé au mouvement télescopique, ré-
duit le roulis de la remorque sur la route.
Attelage porteur
Un attelage porteur supporte le poids sur
l'attelage, tout comme s'il s'agissait de
bagages placés au niveau de la boule de
remorquage ou à un autre point de jonc-
tion avec le véhicule. Ce type d'attelage,
le plus populaire sur le marché aujour-
d'hui, est couramment utilisé pour la trac-
tion de remorques de taille compacte et
intermédiaire.
Attelage répartiteur de charge
Le fonctionnement du système de réparti-
tion de la charge repose sur l'effet de
levier exercé par des barres à ressort (de
charge). Celles-ci sont habituellement uti-
lisées pour supporter des charges très
lourdes en répartissant le poids sur
l'attelage de la remorque entre l'essieu
DÉMARRAGE ET CONDUITE
avant du véhicule tracteur et l'essieu de la
remorque. Utilisé conformément aux di-
rectives du fabricant, le système de répar-
tition améliore la tenue de route, assure
une maîtrise de la direction et du freinage
uniformes, tout en augmentant la sécurité
du remorquage. L'ajout d'un dispositif an-
tiroulis hydraulique ou à friction réduit
également le roulis causé par les autres
véhicules et les vents latéraux et contribue
à accroître la stabilité du véhicule tracteur
et de la remorque. Le dispositif anti-
louvoiement et l'attelage répartiteur de
charge sont recommandés pour suppor-
ter des poids sur l'attelage plus élevés. Ils
peuvent même être obligatoires, selon la
configuration et la charge du véhicule et
de la remorque, pour respecter les exi-
gences en matière de poids nominal brut
sur l'essieu (PNBE).
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