Freno Di Stazionamento - Kollmorgen AKM 2G Manuel D'installation

AKM2G Instructions | 3 Italiano

3.4.4 Freno di stazionamento

Tutti i motori sono disponibili opzionalmente con un freno di stazionamento. Un freno a molla (24 V DC)
è integrato nei motori. Quando questo freno viene diseccitato, blocca il rotore.
AVVISO
Se è presente un carico sospeso (assi verticali), il freno di stazionamento del motore
è rilasciato e, allo stesso tempo, il servoazionamento non produce potenza in uscita,
il carico potrebbe cadere! Rischio di lesioni per il personale addetto al funzionamento
della macchina. L'utente deve rispettare le norme locali in materia di sicurezza
applicabili in caso di carichi sospesi (assi verticali) e l'esigenza di garantire la sicurezza
del personale adottando opportune misure per evitare il pericolo.
I freni di stazionamento sono progettati per lo stazionamento e non sono adatti per
la frenata operativa ripetuta. Frenate operative frequenti possono determinare
l'usura prematura e un guasto del freno di stazionamento.
La lunghezza del motore aumenta quando è montato un freno di stazionamento.
Il freno di stazionamento può essere controllato direttamente tramite il servoamplificatore (non vi è
alcuna sicurezza per le persone!), l'avvolgimento nel servoamplificatore viene eliminato - non è
necessaria circuiteria aggiuntiva (vedere il manuale di istruzioni del servoamplificatore). Se il freno di
stazionamento non è controllato direttamente dal servoazionamento, è necessario un cablaggio
aggiuntivo (ad esempio un varistore). Consultare il nostro reparto di assistenza.
I dati relativi ai freni sono elencati nel capitolo "Dati tecnici dei freni" in
76 Kollmorgen | kdn.kollmorgen.com | August 2020
Technical Data Brakes .