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AVERTISSEMENT
Les roues doivent disposer du débattement requis par leur conception. Si son débattement
est insuffisant, un pneu risque de frotter sur des éléments des trains roulants, de la
carrosserie et des conduites de frein, ce qui peut entraîner une panne du système de freinage
ainsi que le décollement de la bande de roulement et provoquer ainsi l'éclatement du pneu.
• Les cotes réelles des pneus ne doivent pas être supérieures aux cotes des pneus agréés
par Volkswagen et ne doivent pas frotter contre les pièces du véhicule.
AVIS
Évitez les fortes secousses et contournez si possible les obstacles. Les pneus peuvent être
notamment déformés par les nids de poule et les bordures de trottoirs. Il peut en résulter
des endommagements des pneus et des jantes.
AVIS
Lorsque vous changez les pneus, assurez-vous ne pas endommager les valves. Ne roulez
jamais sans les capuchons de valves. Vous risquez d'endommager les valves.
Mettez les pneus usés au rebut dans les règles de l'art et conformément aux prescriptions
en vigueur.
Si le modèle de roue de secours est différent de celui des autres roues du véhicule, par ex.
si votre véhicule est équipé de pneus d'hiver ou d'une roue d'urgence, n'utilisez la roue de
secours qu'en cas de crevaison, pour une durée limitée et en conduisant avec la prudence
qui s'impose. Celle-ci doit être remplacée dès que possible par une roue normale.
Avec les pneus homologués par Volkswagen, vous êtes assuré que les dimensions sont
bien adaptées au véhicule. Pour d'autres pneus, le vendeur de pneus doit vous remettre un
certificat du manufacturier dans lequel il est mentionné que le pneu est également adapté
à votre véhicule. Conservez soigneusement ce certificat à bord du véhicule.
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