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AVIS
Observez les points suivants pour éviter des endommagements et une usure prématurée :
• En conduisant, ne posez pas votre main sur le levier de vitesses. La pression de la main se
transmet aux fourchettes de commande de la boîte de vitesses.
• Veillez à ce que le véhicule soit complètement immobilisé avant d'engager la marche
arrière.
• Appuyez toujours à fond sur la pédale d'embrayage lors du changement de vitesse.
• En côte, n'immobilisez pas le véhicule en faisant « patiner » l'embrayage lorsque le
moteur tourne.
Une montée précoce des rapports vous permet d'économiser du carburant et
d'atténuer les bruits de fonctionnement du moteur.
Résolution des problèmes
L'embrayage « patine »
Le témoin de contrôle s'allume en jaune.
L'embrayage ne transmet pas l'ensemble du couple moteur.
Si nécessaire, levez le pied de la pédale d'embrayage.
‒
L'embrayage est en surchauffe
Le témoin de contrôle s'allume en jaune.
Une alerte sonore peut également retentir
L'embrayage peut surchauffer par ex. en cas de démarrages fréquents, lorsque le véhicule
« rampe » longuement ou en cas de circulation en accordéon.
Le témoin d'alerte et éventuellement des témoins d'alerte supplémentaires ainsi qu'un
message texte sur l'afficheur du combiné d'instruments vous signalent la surchauffe.
Vous pouvez poursuivre votre route.
‒
L'embrayage est défectueux.
Le témoin de contrôle s'allume en jaune.
L'embrayage est défectueux.
Roulez prudemment !
‒
Faites appel à un spécialiste. L'embrayage risque sinon de subir d'importants dégâts.
‒
Boîte
mécanique.
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