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Conduite avec la boîte automatique
Le passage des rapports de marche avant est automatique.
Conduite en descente
Plus la pente est raide, plus le rapport à sélectionner doit être petit. Les petits rapports
augmentent l'efficacité de freinage du moteur. Ne descendez jamais des montagnes ou collines
avec le levier sélecteur en position neutre N.
Réduisez votre vitesse.
‒
Passez la boîte de vitesses en mode Tiptronic Tiptronic.
‒
Rétrogradez à l'aide des palettes au volant Tiptronic.
‒
Arrêt et démarrage en côte
Plus la pente est abrupte, plus le rapport sélectionné doit être petit.
Si vous effectuez un arrêt ou un démarrage en côte, le moteur tournant, utilisez la fonction
Auto Hold
Fonction Auto
Conduite en roue libre sur les véhicules avec boîte DSG® à double embrayage
En mode roue libre, l'élan du véhicule est utilisé pour économiser du carburant par une
conduite anticipative. Le moteur ne freinant plus le véhicule, le véhicule peut rouler par
inertie sur une plus longue distance. La fonction est uniquement disponible lorsque le levier
sélecteur se trouve en position D et dans une plage de vitesses d'environ 7 – 160 km/h,
l'accélérateur n'étant pas actionné.
Pour les modèles R uniquement : Le mode roue libre est uniquement disponible dans le profil
de conduite Confort.
Si vous actionnez le frein lorsque le véhicule finit de rouler à une vitesse inférieure à
40 km/h, le moteur reste coupé jusqu'à ce que le véhicule soit immobile.
Si vous actionnez le frein lorsque le véhicule finit de rouler à une vitesse supérieure à
40 km/h, le mode roue libre est interrompu et le moteur démarre.
Lorsque le véhicule achève de rouler sans être freiné, le moteur redémarre automatiquement
à une « vitesse très lente ».
Pour garantir un redémarrage sûr du moteur et assurer l'alimentation du réseau de bord, un
démarrage automatique du moteur peut se produire.
Hold.
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