Table des Matières
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En cas de vitesses inférieures à 60 km/h
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En cas de vitesses supérieures à 200 km/h
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En cas de routes sinueuses
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En cas de travaux
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En cas de routes en mauvais état
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En cas de conditions météorologiques défavorables
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En cas de conduite sportive
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Conduite avec remorque.
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En cas de distraction du conducteur
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Le détecteur de fatigue est réinitialisé dans les situations suivantes :
Lorsque le contact est coupé.
‒
La ceinture de sécurité du conducteur est détachée et la porte du conducteur est ouverte.
‒
Le véhicule est immobilisé pendant plus de 15 minutes.
‒
Lorsque vous roulez à vitesse réduite (inférieure à 60 km/h pendant une période prolongée, le
système réinitialise automatiquement l'évaluation de la fatigue. Le comportement de conduite est
de nouveau évalué dès que vous conduisez plus rapidement.
AVERTISSEMENT
La technique intelligente du détecteur de fatigue ne peut dépasser les limites imposées par
les lois de la physique et fonctionne exclusivement dans les limites inhérentes au système. Le
supplément de confort qu'apporte le détecteur de fatigue ne doit pas vous inciter à prendre
des risques. Lors de longs trajets, faites des pauses régulières et suffisantes.
• C'est le conducteur qui est toujours responsable de son aptitude à conduire.
• Ne conduisez jamais si vous êtes fatigué.
• Le système ne peut pas reconnaître la fatigue du conducteur dans toutes les circonstances.
Tenez compte des informations contenues dans le paragraphe « Restrictions de
fonctionnement ».
• Dans certaines situations, le système peut interpréter par erreur une manœuvre de
conduite voulue comme un signe de fatigue du conducteur.
• Il n'y a pas d'alerte d'urgence en cas de « microsommeil » !
• Tenez compte des indications sur l'afficheur du combiné d'instruments et agissez en
fonction des invites.
Le détecteur de fatigue a été conçu uniquement pour la conduite sur autoroutes et voies
rapides.
En cas de dysfonctionnement du système, faites-le contrôler dans un atelier spécialisé
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