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4.4 REGULAR O NÍVEL DE FORÇA
O nível de força regula a velocidade de retorno
do garfo de suspensão e pode ser ajustado,
girando o regulador do nível de força.
→ O amortecimento do nível de força é
aumentado no sentido dos ponteiros
do relógio (= velocidade de retorno de
suspensão mais reduzida).
→ No sentido contrário ao dos ponteiros
do relógio, o amortecimento do nível de
força é reduzido (= velocidade de retorno
de suspensão mais elevada).
Se o amortecimento do nível de força for
demasiado baixo, a velocidade de retorno da
suspensão da roda dianteira será demasiado
rápida. Um nível de força demasiado baixo manifesta-se na condução através de um quadro instável,
oscilante.
Se o amortecimento do nível de força for demasiado forte, a roda dianteira não consegue acompanhar
choques rápidos e sucessivos, e a suspensão torna-se mais rígida.
O objetivo do amortecimento do nível de força é conseguir o melhor amortecimento possível do
movimento de retorno de suspensão, adequado aos respetivos requisitos do terreno. No caso das
descidas rápidas e irregulares, deve ser escolhido um amortecimento do nível de força mais baixo
(= velocidade de retorno de suspensão mais rápida) do que no caso das descidas correntes, sem
grandes obstáculos.
Recomendamos que o nível de força seja definido em função da pressão de ar definida:
Pressão
[bar]
[psi]
2
29
2.5
36
3
44
3.5
51
4
58
4.5
65
5
73
5.5
80
6
87
6.5
94
7
102
7.5
109
8
116
8.5
123
9
131
9.5
138
Cliques do nível de força
(da posição totalmente
aberta)
11
12
13
15
16
17
18
20
21
22
23
24
24
25
25
25
F 232 ONE - Manual de utilização V2021.09
Os valores que constam da tabela ao lado
são a nossa recomendação para uma
temperatura ambiente de aprox. 25° C.
Uma vez que a viscosidade do óleo muda
com a temperatura ambiente, o nível de
força deve ser ajustado em conformidade.
O nível de força deve ser aberto com
temperaturas frias e fechado com
temperaturas quentes. Por exemplo, a 0°
C, recomenda-se abrir o nível de força em
6 cliques em relação ao valores da tabela
ao lado.
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