DT SWISS F 232 ONE Manuel D'utilisation page 125

4.4 调整回弹设定
回弹等级调节避震前叉的回弹速度，并且可以通
过旋转回弹等级调节器调节。
→ 顺时针旋转会增加回弹阻尼（=降低的回
弹速度）。
→ 逆时针旋转会降低回弹阻尼（=更高的回
弹速度）。
若回彈阻尼伸张等级过低，则前轮回弹将过快。
调整得过弱的伸张等级在骑乘过程中表现为车
身跳跃。
若回彈阻尼伸张等级过强，前轮可能无法跟上快
速连续的冲击，且使避震器硬化。
调整伸张等级的目的在于，在回弹过程中尽可能
地减震，使其可以适应各种地形的要求。例如在
迅速、颠簸的下坡行驶中，相比无严重障碍情况下的平顺下坡行驶，应选择更低的减震器回弹等级（=
回弹速度更快）。
我们建议根据设定的气压进行回弹调整：
压力
[bar] [psi]
2 29
2.5 36
3 44
3.5 51
4 58
4.5 65
5 73
5.5 80
6 87
6.5 94
7 102
7.5 109
8 116
8.5 123
9 131
9.5 138
回弹卡搭声
（完全打开）
11
12
13
15
16
17
18
20
21
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24
25
25
25
F 232 ONE - 使用手册 V2021.09
旁边显示的值是在环境温度约为25°C时我
们的推荐值。由于油的粘度会随环境温度
而变化，因此应相应地调整回弹设置。在
低温下，回弹应打开，在高温下应关闭。
例如，在0°C时，建议与相邻值相比单击6
次以打开回弹。
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