DT SWISS F 232 ONE Manuel D'utilisation page 65

3.8 COMPROBACIÓN DE LA HORQUILLA DE SUSPENSIÓN
1. Compruebe si la horquilla de suspensión y la rueda no tienen juego.
2. Compruebe si el neumático utilizado se mueve libremente.
→ No exceda la presión máxima permitida de inflado del neumático. Se aplica la menor presión
máxima especificada para la llanta o el neumático.
→ Con la horquilla de suspensión comprimida por completo, debe haber un espacio de 6 mm
como mínimo entre el neumático y la horquilla o la chapa protectora.
3. Adapte la presión de aire del neumático a la presión de servicio deseada.
4. Gire la horquilla de suspensión en ambas direcciones y asegúrese de que puede girar libremente.
→ ¡La horquilla de suspensión o la chapa protectora no deben limitar el funcionamiento de otras
piezas ni verse limitadas ellas mismas en su funcionamiento!
→ ¡La corona de la horquilla no debe tocar el tubo inferior con el manillar girado!
5. Extraiga por completo el aire de la horquilla de suspensión. Comprima totalmente la horquilla de
suspensión.
→ ¡La chapa protectora no debe tocar el tubo inferior con la horquilla totalmente comprimida!
→ ¡El cable de tracción remoto no debe quedar atrapado entre la corona de la horquilla y el
cuadro con el manillar girado!
6. Adapte la presión de aire de la horquilla de suspensión a la presión de servicio deseada.
7. Compruebe el funcionamiento de la horquilla de suspensión.
8. En el caso de que surja algún problema o fallo de funcionamiento, diríjase a su distribuidor o a un
centro de servicio técnico DT Swiss.
F 232 ONE - Manual de instrucciones V2021.09
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