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4.4 RÉGLER LA DÉTENTE
La détente correspond à la vitesse de remontée
de la fourche suspendue ; elle se règle par
rotation du dispositif de réglage de la détente.
→ Dans le sens des aiguilles d'une montre,
l'amortissement est accru (= vitesse de
remontée de la fourche suspendue plus
lente).
→ Dans le sens inverse des aiguilles d'une
montre, l'amortissement est réduit
(= vitesse de remontée de la fourche
suspendue plus rapide).
Si l'amortissement est trop faible, la roue avant
revient trop rapidement. Lorsque la détente est
insuffisante, le velo a tendance à osciller en
roulant.
Si la détente est trop lente, la roue avant peut rapidement ne plus suivre les secousses successives et
la suspension se durcit.
Le réglage de la détente vise à obtenir le meilleur amortissement possible pour le mouvement de
remontée de la fourche selon les exigences du terrain. Dans le cas des descentes escarpées rapides,
choisir un amortissement de détente moindre (= vitesse de remontée de la fourche suspendue plus
rapide) que lors des descentes faciles sans obstacles importants.
Nous recommandons de régler la détente en fonction de la pression d'air :
Pression
[bar]
[psi]
2
29
2.5
36
3
44
3.5
51
4
58
4.5
65
5
73
5.5
80
6
87
6.5
94
7
102
7.5
109
8
116
8.5
123
9
131
9.5
138
Clics de réglage de la
détente
(à partir de la position
entièrement ouverte)
11
12
13
15
16
17
18
20
21
22
23
24
24
25
25
25
F 232 ONE - Manuel d'utilisation V2021.09
Les valeurs ci-contre sont une
recommandation pour une température
ambiante d'env. 25 °C. Dans la mesure où
la viscosité de l'huile évolue en fonction
de la température ambiante, le réglage
de la détente doit être adapté au contexte.
Lorsque la température est basse, ouvrir la
détente ; lorsqu'il fait chaud, la refermer.
Par exemple, à 0 °C, il est recommandé
d'ouvrir la détente de 6 clics par rapport
aux valeurs indiquées ci-contre.
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