DT SWISS F 232 ONE Manuel D'utilisation page 111

4.4 USTAWIENIE TŁUMIENIA POWROTU
Tłumienie powrotu reguluje prędkość odbicia
widelca po ugięciu. Można je ustawić za pomocą
pokrętła tłumienia powrotu.
→ Przekręcając pokrętło zgodnie z
ruchem wskazówek zegara zwiększamy
tłumienie powrotu (= mniejsza prędkość
odbicia).
→ Przekręcając pokrętło przeciwnie do
ruchu wskazówek zegara zmniejszamy
tłumienie powrotu (= większa prędkość
odbicia).
Jeżeli tłumienie powrotu jest za słabe, przednie
koło zbyt szybko powraca do pierwotnej pozycji.
Zbyt słabe ustawienie tłumienia powrotu będzie
wyczuwalne poprzez podskakiwanie ramy podczs jazdy.
Jeżeli tłumienie powrotu jest zbyt wysokie, przednie koło nie nadąża przyjmować kolejnych
nierówności, co powoduje twardnienie zawieszenia.
Celem poprawnego ustawienia tłumienia powrotu jest uzyskanie możliwie jak najlepszej amortyzacji w
momencie powrotu do pozycji pierwotnej, dopasowanej do danych warunków trasy. Przykładowo przy
szybkich wyboistych zjazdach zaleca się wybór mniejszego tłumienia powrotu umożliwiającego szybszą
prędkość odbicia niż na płynniejszych zjazdach bez większych przeszkód.
Zalecamy ustawienie tłumienia powrotu w zależności od ciśnienia w komorze powietrza:
Ciśnienie
[bar] [psi]
2 29
2,5 36
3 44
3,5 51
4 58
4,5 65
5 73
5,5 80
6 87
6,5 94
7 102
7,5 109
8 116
8,5 123
9 131
9,5 138
Kliknięcia odbicia (obwód
całkowicie otwarty)
11
12
13
15
16
17
18
20
21
22
23
24
24
25
25
25
F 232 ONE – Instrukcja obsługi V2021.09
Podane obok wartości to nasze zalecenia
dla temperatury otoczenia wynoszącej
ok. 25°C. Ponieważ lepkość oleju zmienia
się wraz z temperaturą otoczenia, należy
odpowiednio dopasować tłumienie
powrotu. Przy niskich temperaturach
tłumienie powrotu powinno być otwarte,
a zamknięte przy wysokich. Przykład: W
temperaturze 0°C zaleca się otwarcie
odbicia o 6 kliknięć dla wartości podanych
obok.
111