DT SWISS F 232 ONE Manuel D'utilisation page 93

3.8 VERIFICAÇÃO DO GARFO DE SUSPENSÃO
1. Certifique-se de que o garfo de suspensão e a roda estejam montados sem folgas.
2. Certifique-se de que o pneu utilizado se movimenta livremente.
→ Encha os pneus até à pressão máxima admitida. Aplica-se a pressão máxima inferior
especificada pelos pneus ou jantes.
→ Deve haver uma folga de, pelo menos, 6 mm entre os pneus e o garfo de suspensão ou a
chapa de proteção quando o garfo de suspensão estiver totalmente comprimido.
3. Ajuste a pressão de ar dos pneus para a pressão de serviço pretendida.
4. Gire o grafo de suspensão em ambas as direções e garanta que o garfo de suspensão consegue
rodar livremente.
→ O garfo de suspensão ou a chapa de proteção não devem comprometer o funcionamento de
outras peças de comando nem o seu próprio funcionamento!
→ A coroa do garfo não pode tocar no tubo inferior quando o guiador estiver dobrado!
5. Solte completamente o ar do garfo de suspensão. Comprima totalmente o garfo de suspensão.
→ A chapa de proteção não pode tocar no tubo inferior quando o garfo estiver totalmente
comprimido!
→ O cabo de comando não pode ficar preso entre a coroa do garfo e o quadro quando o guiador
estiver dobrado!
6. Ajuste a pressão de ar do garfo de suspensão para a pressão de serviço pretendida.
7. Certifique-se de que o garfo de suspensão esteja a funcionar devidamente.
8. Em caso de problemas ou falhas, entre em contacto com o representante da DT Swiss ou com o
respetivo Service Center.
F 232 ONE - Manual de utilização V2021.09
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