DT SWISS F 232 ONE Manuel D'utilisation page 110

4.2 USTAWIENIE TRYBU JAZDY
Wybrany tryb jazdy definiuje prędkość kompresji widelca. Istnieją trzy możliwości, które można ustawi ć
za pomocą dźwigni znajdującej się na widelcu lub manetki zdalnego sterowania na kierownicy.
OPEN:
Tryb „OPEN" to najbardziej czułe ustawienie fabryczne. Widelec reaguje na małe nierówności na
drodze.
DRIVE:
Przełączenie dźwigni na widelcu lub manetki
zdalnego sterowania do pozycji środkowej,
powoduje ograniczenie kompresji. To sprawia, że
widelec jest sztywniejszy i zachęca rowerzystę
do efektywnego pedałowania w sytuacjach, w
których nie jest wymagana pełna wydajność
widelca (podjazdy po drogach lub łatwych
szlakach, jazda po równym terenie).
LOCK:
Po przełączeniu dźwigni na widelcu lub
manetki zdalnego sterowania do pozycji
„LOCK", powoduje zamknięcie przepływu
oleju. W przypadku silnych uderzeń zawór
bezpieczeństwa otwiera przepływ oleju i tym samym zapobiega uszkodzeniu widelca.
4.3 USTAWIENIE TŁUMIENIA KOMPRESJI
Tłumienie kompresji reguluje prędkość uginania
się widelca. Ustawienie tłumienia odbywa się
przez obracanie niebieskiego pokrętła kompresji
z wykorzystaniem narzędzia konfiguracji
(Torx T10).
→ Przekręcając pokrętło zgodnie z
ruchem wskazówek zegara zwiększa się
tłumienie kompresji (niższa prędkość
kompresji). Całkowite skręcenie
pokrętła odpowiada tłumieniu kompresji
w pozycji „DRIVE".
→ Przekręcając pokrętło przeciwnie do
ruchu wskazówek zegara zmniejsza się
tłumienie kompresji (wyższa prędkość kompresji). W przypadku całkowitego otwarcia tłumienia
kompresji widelec jest bardzo czuły i zapewnia komfort podczas jazdy.
Ustawienie tłumienia kompresji za pomocą niebieskiego pokrętła wpływa tylko na pracę w trybie
„OPEN". Nie wpływa natomiast na pracę w trybach „DRIVE" i „LOCK".
110
OPEN
DRIVE
LOCK