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Dans le cas peu probable d'une anomalie du
système de frein de stationnement
électrique (EPB), un témoin jaune d'anomalie de
l'EPB s'allume. Il se peut que ce témoin soit
accompagné du témoin des FREINS clignotant.
Dans ce cas, une réparation urgente du système de
frein de stationnement électrique est nécessaire.
Ne vous fiez pas au frein de stationnement pour
maintenir le véhicule immobilisé.
Auto Park Brake (Frein de stationnement
automatique)
Le frein de stationnement électrique (EPB) peut être
programmé pour être automatiquement appliqué
lorsque le véhicule est à l'arrêt et que le levier de
vitesses de la transmission automatique est placé
en position P (STATIONNEMENT). Le frein de
stationnement automatique est activé et désactivé
au moyen de la fonction programmable
sélectionnée par l'utilisateur à partir des réglages
du système Uconnect Ú page 302.
Toute application individuelle de frein de
stationnement automatique peut être
contournée en poussant le commutateur de
frein de stationnement électrique vers la
position de déverrouillage lorsque la
transmission est placée en position
P (STATIONNEMENT).
SafeHold (Sauvegarde)
La fonction de sauvegarde SafeHold est une
fonction de sécurité du système de frein de
stationnement électrique (EPB) qui permet
d'activer automatiquement le frein de
stationnement si le véhicule semble laissé sans
surveillance alors que le commutateur
d'allumage est en position ON/RUN (MARCHE).
Le frein de stationnement est activé
automatiquement si toutes les conditions
suivantes sont présentes :
Le véhicule est immobilisé.
Aucune tentative n'est effectuée pour
enfoncer la pédale de frein ou la pédale
d'accélérateur.
La ceinture de sécurité est débouclée.
La portière du conducteur est ouverte.
La fonction de sauvegarde SafeHold peut être
temporairement contournée en appuyant sur le
commutateur de frein de stationnement
électrique lorsque la portière du conducteur est
ouverte. Une fois que la fonction est contournée
manuellement, la fonction de sauvegarde sera
réactivée lorsque la vitesse du véhicule atteint
DÉMARRAGE ET CONDUITE
20 km/h (12 mi/h) ou lorsque le contact est
COUPÉ puis RÉTABLI.
Mode d'entretien des freins
Nous vous recommandons de faire réparer les
freins par un concessionnaire autorisé. Vous
devriez effectuer uniquement les réparations
pour lesquelles vous êtes familiers et pour
lesquelles vous possédez les outils
nécessaires. Vous devriez accéder uniquement
au mode d'entretien des freins durant
l'entretien des freins.
Lors de l'entretien des freins arrière, il peut être
nécessaire pour vous ou pour votre technicien
d'enfoncer le piston arrière dans l'alésage de
l'étrier arrière. Dans le cas du système de frein de
stationnement électrique, cela ne peut être
effectué qu'après avoir rétracté l'actionneur du
frein de stationnement électrique.
Heureusement, la rétraction d'actionneur peut
facilement être effectuée en accédant au mode
d'entretien des freins au moyen des réglages du
système Uconnect de votre véhicule. Ce système
aux menus intégrés vous guidera parmi les
étapes nécessaires pour rétracter l'actionneur du
système de frein de stationnement électrique
afin d'effectuer l'entretien des freins arrière.
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