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Pour activer le mode arrêt automatique, les
états suivants doivent se produire :
1. Le système doit être à l'état
d'ARRÊT-DÉMARRAGE PRÊT. Le message
« STOP/START READY » (SYSTÈME D'ARRÊT
ET DE DÉMARRAGE PRÊT) apparaît dans le
groupe d'instruments dans la section sur le
système d'arrêt et de démarrage
Ú page 134.
2. Le véhicule doit être complètement
immobilisé.
3. Le sélecteur de rapport de transmission
doit être à la position D (MARCHE AVANT) et
la pédale de frein doit être enfoncée.
Le moteur s'arrêtera, le compte-tours passera à
la position zéro et le témoin d'arrêt et de
démarrage s'allumera pour indiquer le mode
arrêt automatique. En mode d'arrêt automatique,
le système de chauffage-climatisation peut régler
automatiquement le débit d'air pour maintenir le
confort dans l'habitacle. Les réglages de
l'utilisateur seront maintenus lorsque le moteur
redémarre.
R
AISONS POSSIBLES POUR QUE LE
MOTEUR NE PASSE PAS EN MODE ARRÊT
AUTOMATIQUE
Avant la coupure du moteur, le système vérifie
plusieurs conditions de sécurité et de confort
pour déterminer si elles sont présentes.
Le moteur ne passe pas en mode arrêt
automatique dans les situations suivantes :
La ceinture de sécurité du conducteur n'est
pas bouclée.
La portière du conducteur n'est pas fermée.
Le véhicule se trouve sur une pente abrupte.
Le chauffage ou le refroidissement de l'habi-
tacle est en cours et une température accep-
table n'a pas été atteinte dans l'habitacle.
Le système de chauffage, de ventilation et de
climatisation est réglé en mode de dégivrage
complet et le ventilateur est réglé à haut
régime.
Le moteur n'a pas atteint la température
normale de fonctionnement.
La température du moteur est trop élevée.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
La batterie est en cours de chargement.
Le levier de vitesses de la transmission n'est
pas à la position D (MARCHE AVANT).
Le capot est ouvert.
La boîte de transfert est à la position 4WD LOW
(4 roues motrices gamme basse).
Le mode TOW/HAUL (REMORQUAGE / CHARGE
LOURDE) est sélectionné
Appui sur la pédale d'accélérateur
Les charges de 12 V sont excessives.
Il peut être possible d'utiliser le véhicule à
plusieurs reprises consécutives dans des
conditions extrêmes et de ne pas satisfaire à
tous les critères permettant d'activer l'état
d'arrêt automatique.
D
ÉMARRAGE DU MOTEUR EN MODE
ARRÊT AUTOMATIQUE
Lorsque la transmission est à la position
D (MARCHE AVANT), le moteur démarre lorsque la
pédale de frein est relâchée ou la pédale
d'accélérateur est enfoncée et la transmission se
réengage automatiquement lors du redémarrage du
moteur.
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