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DÉMARRAGE ET CONDUITE
MISE EN GARDE!
Passez en position P (STATIONNEMENT) ou
R (MARCHE ARRIÈRE), et quittez ces posi-
tions, uniquement lorsque le véhicule est
complètement immobilisé.
Ne passez pas à la position P (STATIONNE-
MENT), R (MARCHE ARRIÈRE), N (POINT
MORT) ou D (MARCHE AVANT) lorsque le
moteur tourne à un régime supérieur à
celui de ralenti.
Avant de mettre en prise, assurez-vous que
la pédale de frein est bien enfoncée.
S
YSTÈME DE VERROUILLAGE DE CLÉ DE
/
CONTACT
POSITION DE STATIONNEMENT
Ce véhicule est muni d'un système de verrouillage
clé de contact/position de stationnement qui exige
que vous placiez la transmission à la position
P (STATIONNEMENT) avant de pouvoir tourner le
commutateur d'allumage à la position OFF (ARRÊT).
Le conducteur évite ainsi de laisser par
inadvertance le véhicule hors de la position
P (STATIONNEMENT). Ce système verrouille
également le levier de vitesses de la transmission
en position P (STATIONNEMENT) lorsque le
commutateur d'allumage se trouve en mode OFF
(ARRÊT).
NOTA :
La boîte de vitesses n'est PAS verrouillée à la
position P (STATIONNEMENT) alors que le
commutateur d'allumage est à la position ACC
(ACCESSOIRES) (même si le moteur est hors
fonction). Assurez-vous que la transmission est
à la position P (STATIONNEMENT) et le contact
est COUPÉ (et pas à la position ACC [ACCES-
SOIRES]) avant de quitter le véhicule.
D
ISPOSITIF DE DÉVERROUILLAGE DE LA
TRANSMISSION AU FREIN
Ce véhicule est équipé d'un système de
déverrouillage du levier de vitesses au frein
qui maintient le sélecteur du rapport de
transmission en position P (STATIONNEMENT)
tant que les freins ne sont pas serrés. Pour
déplacer le levier de vitesses de la transmission
hors de la position P (STATIONNEMENT), le
moteur doit être en marche et la pédale de frein
doit être enfoncée.
La pédale de frein doit également être enfoncée
pour passer de la position N (POINT MORT) à la
position D (MARCHE AVANT) ou R (MARCHE
ARRIÈRE) lorsque le véhicule est arrêté ou se
déplace à basse vitesse.
T
RANSMISSION AUTOMATIQUE À HUIT
RAPPORTS
La transmission est contrôlée au moyen d'un
levier de vitesses électronique rotatif situé sur le
tableau de bord. La plage de rapports de
transmission (PRND) s'affiche au-dessus du
levier de vitesses et à l'affichage du groupe
d'instruments. Pour sélectionner une plage de
rapports, tournez simplement le levier de
vitesses. Vous devez appuyer sur la pédale
de frein pour déplacer le levier de vitesses
de la transmission hors de la position de
STATIONNEMENT (ou au POINT MORT, si le
véhicule est arrêté ou se déplace à basse
vitesse). Pour effectuer des passages de plage
de rapports multiples simultanément (par
exemple, le passage de la position P
[STATIONNEMENT] à la position D [MARCHE
AVANT]), tournez simplement le levier de vitesses
jusqu'au cran approprié. Choisissez la gamme
MARCHE AVANT (D) pour la conduite normale.
NOTA :
En cas d'une non-concordance entre la position
du levier de vitesses et le rapport actuel de la
transmission (par exemple, le conducteur sélec-
tionne la position P [STATIONNEMENT] durant
la conduite), le témoin de position clignotera
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