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AVERTISSEMENT! (Suite)
Le système d'assistance au départ en
pente (HSA) ne remplace pas le frein de
stationnement. Serrez toujours le frein de
stationnement à fond lorsque vous quittez
votre véhicule. Assurez-vous également
de placer la transmission en position
P (STATIONNEMENT).
L'inobservation de ces mises en garde
pourrait causer une collision ou des bles-
sures graves.
Système d'anticipation au freinage
d'urgence (RAB)
Le système d'anticipation au freinage
d'urgence (RAB) peut réduire le temps requis
pour que les freins atteignent leur pleine
puissance en cas d'urgence. Il anticipe une
situation de freinage d'urgence en contrôlant
la rapidité du conducteur pour relâcher
l'accélérateur. Le système de commande
électronique des freins prépare le système de
freinage pour un arrêt d'urgence.
Système antipatinage (TCS)
Le système antipatinage surveille le degré de
patinage de chacune des roues motrices. Si un
patinage des roues est détecté, le système
antipatinage (TCS) peut appliquer la pression
de freinage aux roues qui patinent ou réduire
la puissance du moteur en vue d'améliorer
l'accélération et la stabilité. Le différentiel
électronique par action sur les freins (BLD) est
une fonction du système antipatinage (TCS), qui
s'apparente à un différentiel autobloquant et
contrôle le patinage des roues d'un essieu
moteur. Si l'une des roues de l'essieu moteur
tourne plus vite que l'autre, le système serre le
frein de la roue qui patine. Le système peut
alors transmettre plus de couple à la roue qui
ne patine pas. Le différentiel électronique par
action sur les freins (BLD) reste actif même si le
système antipatinage (TCS) et la commande de
stabilité électronique (ESC) sont dans un mode
limité.
SÉCURITÉ
Dispositif antilouvoiement de la
remorque (TSC)
Le dispositif antilouvoiement de la remorque
utilise des capteurs intégrés au véhicule
pour détecter le louvoiement excessif de la
remorque et prend les mesures appropriées
pour éliminer le louvoiement.
NOTA :
Le dispositif antilouvoiement de la remorque
(TSC) ne peut empêcher le louvoiement de
toutes les remorques. Faites toujours preuve de
prudence quand vous tractez une remorque;
observez les recommandations quant au poids
au timon de la remorque. Ú page 263.
Lorsque le dispositif antilouvoiement de
la remorque (TSC) fonctionne, le témoin
d'activation ou d'anomalie de la commande
de stabilité électronique (ESC) clignote, la
puissance du moteur peut être réduite et vous
pouvez sentir que le véhicule applique le frein à
une roue particulière afin d'éliminer le
louvoiement. Le dispositif anti-louvoiement (TSC)
est désactivé lorsque la commande de stabilité
électronique (ESC) est en mode partiellement ou
entièrement activé.
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