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SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES
M
ODIFICATIONS DU SYSTÈME
'
D
ALIMENTATION EN GAZ NATUREL
COMPRIMÉ ET EN PROPANE LIQUIDE
Les modifications qui permettent au moteur de
fonctionner au gaz naturel comprimé (GNC) ou
au propane liquide peuvent endommager le
moteur et les composants du système
antipollution et du circuit d'alimentation en
carburant. FCA n'est pas responsable des
problèmes causés par l'utilisation du gaz
naturel comprimé ou du propane liquide.
De plus, cela pourrait annuler la garantie
limitée de véhicule neuf.
MMT (
MÉTHYLCYCLOPENTADIÉNYLE
MANGANÈSE TRICARBONYLE
'
L
ESSENCE
Le MMT est un additif métallique contenant
du manganèse qui est mélangé à certaines
essences pour en augmenter l'indice d'octane.
Les essences contenant du MMT n'offrent
aucun avantage par rapport aux essences
d'indice équivalent sans MMT. L'essence
mélangée à du MMT réduit la vie utile des
bougies d'allumage et la performance du
système antipollution dans certains véhicules.
FCA vous recommande d'utiliser des essences
sans MMT dans votre véhicule. Étant donné que
la présence de MMT peut ne pas être indiquée
sur la pompe, il est important de demander au
préposé de la station-service si l'essence qu'il
vend en contient. Les lois fédérales et
californiennes interdisent l'utilisation de MMT
dans les essences reformulées.
M
ISES EN GARDE RELATIVES AU CIRCUIT
'
D
ALIMENTATION
Consignes à suivre pour conserver le
rendement du véhicule :
La loi fédérale interdit l'utilisation
d'essence au plomb. L'utilisation d'essence
)
DANS
contenant du plomb peut nuire au bon
fonctionnement du moteur et endommager
le système antipollution.
Un moteur mal réglé, l'usage d'un carbu-
rant inadéquat ou des défectuosités d'allu-
mage peuvent causer la surchauffe du
catalyseur. Si votre moteur produit une
odeur âcre de brûlé ou une légère fumée, il
se peut qu'il soit mal réglé et qu'il nécessite
une réparation immédiate. Adressez-vous à
un concessionnaire autorisé.
MISE EN GARDE!
(Suite)
MISE EN GARDE! (Suite)
Il est déconseillé d'utiliser des additifs
destinés à augmenter l'indice d'octane du
carburant vendus sur le marché. La plupart
de ces produits possèdent une forte teneur
en méthanol. FCA n'est pas responsable
des dommages causés au circuit d'alimen-
tation en carburant ou des problèmes de
rendement du véhicule découlant de l'utili-
sation de ces types de carburants ou
d'additifs; de plus, les dommages encourus
pourraient ne pas être couverts par la
garantie limitée de véhicule neuf.
NOTA :
La modification intentionnelle du système anti-
pollution peut entraîner des sanctions civiles
contre vous.
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