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DÉMARRAGE ET CONDUITE
collisions. Le régulateur de vitesse fonctionne
de manière différente Ú page 215.
Le régulateur de vitesse adaptatif permet de
garder le régulateur de vitesse activé lorsque
la circulation est légère ou modérée, sans
devoir constamment réinitialiser votre vitesse.
Le régulateur de vitesse adaptatif utilise un
capteur radar et une caméra orientée vers
l'avant conçus pour détecter un véhicule qui
vous précède directement afin de maintenir
une vitesse programmée.
NOTA :
Si le capteur du régulateur de vitesse adap-
tatif (ACC) détecte un véhicule à l'avant, le
système freine modérément le véhicule ou le
fait accélérer automatiquement (sans
dépasser la vitesse de réglage initiale) afin
de conserver une distance programmée et
de s'adapter à la vitesse du véhicule suivi.
Toute modification apportée au châssis, à la
suspension ou à la dimension des pneus nuit
au rendement du régulateur de vitesse adap-
tatif et du système d'avertissement de colli-
sion frontale.
Le régulateur de vitesse à vitesse constante
seul (alors qu'une distance de régulateur de
vitesse adaptatif n'est pas définie) ne
détecte pas les véhicules directement
devant le vôtre. Soyez toujours attentif au
mode utilisé.
AVERTISSEMENT!
Le régulateur de vitesse adaptatif (ACC) est
un système axé sur la commodité. Il ne
remplace pas une conduite active de la part
du conducteur. Le conducteur a toujours la
responsabilité d'être attentif à la route, à la
circulation, aux conditions météorolo-
giques, à la vitesse du véhicule, à la
distance par rapport au véhicule se trou-
vant devant lui, et surtout au freinage de
manière à assurer la sécurité du véhicule
dans toutes les conditions routières. Votre
attention complète est toujours requise
durant la conduite afin de conserver la
maîtrise du véhicule. L'inobservation de
ces mises en garde pourrait causer une
collision et des blessures graves ou la mort.
AVERTISSEMENT! (Suite)
Le régulateur de vitesse adaptatif (ACC) :
ne détecte pas les piétons, les véhi-
cules venant en sens inverse ni les
objets stationnaires (p. ex. un véhicule
immobilisé dans un embouteillage ou
en panne);
ne tient pas compte des conditions
routières, météorologiques ou de circu-
lation, et son efficacité peut diminuer
si les conditions de visibilité sont
mauvaises;
ne détecte pas toujours les conditions
de conduite complexes, ce qui peut
provoquer des avertissements de
distance incorrects ou manquants;
provoque l'immobilisation complète de
votre véhicule alors qu'il suit un véhi-
cule devant et maintient votre véhicule
à l'arrêt pendant environ trois minutes;
si le véhicule devant ne démarre pas
dans un délai de trois minutes, le frein
(Suite)
de stationnement est activé et le régu-
lateur de vitesse adaptatif est annulé.
(Suite)
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