Table des Matières
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S
'
YSTÈME D
ARRIMAGE AUX RAILS DE LA
–
'
CAISSE
SELON L
ÉQUIPEMENT
MISE EN GARDE!
La charge maximale ne doit pas dépasser
113 kg (250 lb) par traverse ou 227 kg
(500 lb) au total par rail et l'angle de la charge
sur chaque traverse ne doit pas être supérieur
à 45 degrés par rapport à l'horizontale, car des
dommages à la traverse ou au rail pourraient
se produire.
Deux traverses réglables situées de chaque
côté de la caisse peuvent être utilisées pour
aider à fixer la charge.
Traverses réglables
Chaque traverse doit être placée et fixée dans
l'un des crans situés sur l'un des rails, afin de
bien arrimer la charge.
Pour déplacer la traverse à toute autre position
sur le rail, tournez l'écrou d'environ trois tours
dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.
Tirez ensuite sur la traverse et faites-la glisser
au cran le plus proche de la position souhaitée.
Assurez-vous que la traverse est bien assise
dans le cran et serrez l'écrou.
Ensemble de traverses réglables
1 – Cran du rail utilitaire
2 – Écrou de retenue de traverse
3 – Traverse du rail utilitaire
PRÉSENTATION DE VOTRE VÉHICULE
Retrait des traverses (rail de caisse standard)
Pour retirer les traverses du rail utilitaire, faites
glisser chaque traverse vers l'avant pour
accéder à la découpe à l'extrémité du rail de la
caisse, puis retirez la traverse.
Faire glisser la traverse vers l'avant pour retirer
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