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PRÉSENTATION DU TABLEAU DE BORD DE VOTRE VÉHICULE
Lorsque la réduction de la charge est activée, le
message « Battery Saver On Some Systems May
Have Reduced Power » (La puissance de la
protection antidécharge de la batterie peut être
réduite sur certains systèmes) s'affiche dans le
groupe d'instruments.
Ces messages indiquent que la charge de
la batterie du véhicule est faible et qu'elle
continue de se décharger à un rythme qui le
circuit de charge ne peut supporter.
NOTA :
Le circuit de charge est indépendant de la
réduction de charge. Le circuit de charge
effectue un diagnostic sur le circuit de charge
en permanence.
Si le témoin d'avertissement de charge de la
batterie est allumé, cela peut indiquer un
problème avec le circuit de charge Ú page 154.
Les charges électriques qui peuvent être
coupées (selon l'équipement) et les fonctions
du véhicule qui peuvent être affectées par la
réduction de charge :
Sièges chauffants, sièges ventilés et volant
chauffant
Dégivreur de lunette et rétroviseurs chauffants
Système de chauffage, ventilation et climati-
sation
Onduleur d'alimentation de 115 V c.a.
Systèmes audio et télématique
La perte de charge de la batterie peut indiquer
une ou plusieurs des conditions suivantes :
Le circuit de charge ne peut pas fournir une
alimentation électrique en quantité suffisante
au système du véhicule parce que les charges
électriques sont plus importantes que la capa-
cité du circuit de charge. Le circuit de charge
fonctionne toujours correctement.
Activation de toutes les charges électriques
possibles du véhicule (p. ex., réglages du
système de CVC au maximum, éclairage exté-
rieur et intérieur, prises de courant +12 V,
115 V c.a. surchargées, ports USB) pendant
certaines situations de conduite (conduite
urbaine, remorquage, arrêt fréquent).
Installation des options telles des feux
supplémentaires, des accessoires élec-
triques pour l'ensemble de conversion, des
chaînes audio, des alarmes et des dispositifs
semblables.
Cycles de conduite irréguliers (courts trajets
séparés par de longues périodes de station-
nement).
Le véhicule a été stationné pendant une
période prolongée (semaines, mois).
La batterie a été remplacée récemment et
n'a pas été chargée complètement.
La batterie a été déchargée par une charge
électrique laissée allumée lorsque le véhi-
cule était stationné.
La batterie a été utilisée pendant une
période prolongée avec le moteur à l'arrêt
pour alimenter la radio, les feux, les char-
geurs, les appareils portatifs de +12 V tels
que les aspirateurs, les consoles de jeux et
les appareils similaires.
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