Table des Matières
Publicité
Conditions de conduite
Arrêts fréquents
Arrêts fréquents
Autoroute
Conduite urbaine
Autoroute
Pente ascendante
NOTA : Dans certaines conditions, le ventilateur du mo-
teur fonctionnera après la coupure du moteur. Il s'agit des
conditions de charge élevée et de température élevée.
Conseils concernant le circuit de refroidissement –
transmission automatique
Pour réduire la possibilité de surchauffe du moteur et de la
transmission lorsque la température ambiante est très
élevée, prenez les mesures suivantes :
• Conduite urbaine –: Lorsque le véhicule est arrêté,
placez le levier de vitesses de la transmission à la
position N (POINT MORT) et augmentez le régime de
ralenti du moteur.
• Conduite sur route – Réduisez votre vitesse.
Charge
Vide
Moyen
Moyen
PNBC maximal
PNBC maximal
PNBC maximal
• Conduite sur pentes abruptes ascendantes – Sélection-
• Climatisation – Désactivez-la temporairement.
NOTA : Si la température du liquide de refroidissement est
trop élevée, la climatisation se désactive automatiquement.
Ne faites pas fonctionner le moteur lorsque la
pression d'huile du moteur est basse
Si le témoin de pression d'huile basse s'allume pendant la
conduite, immobilisez le véhicule et coupez le moteur dès
que possible. Un carillon retentit lorsque le témoin s'al-
lume.
DÉMARRAGE ET CONDUITE 45
Température du
turbocompresseur
Froide
Tiède
Chaude
nez un rapport de transmission inférieur.
Période de ralenti
(minimale) avant de
couper le moteur
Aucune
0,5
1,0
1,5
2,0
2,5
4
Publicité
Chapitres
Table des Matières
