RAM 1500 Mode D'emploi page 38

36 DÉMARRAGE ET CONDUITE
2. Appuyez sur le bouton ENGINE START/STOP (DÉ-
MARRAGE ET ARRÊT DU MOTEUR) une fois pour
placer l'allumage à la position ACC (ACCESSOIRES).
3. Appuyez sur le bouton ENGINE START/STOP (DÉ-
MARRAGE ET ARRÊT DU MOTEUR) une deuxième
fois pour remettre le commutateur d'allumage à la
position RUN (MARCHE).
4. Appuyez sur le bouton ENGINE START/STOP (DÉ-
MARRAGE ET ARRÊT DU MOTEUR) une troisième
fois pour placer le commutateur d'allumage à la posi-
tion OFF (HORS FONCTION).
Stationnement automatique AutoPark – Levier de
vitesses rotatif et transmission à huit vitesses
seulement
La fonction de stationnement automatique AutoPark est
une fonction supplémentaire qui aide à placer le véhicule
en position de STATIONNEMENT dans les situations
décrites dans les pages suivantes. Il s'agit d'un système de
secours, qui ne doit pas être considéré comme la méthode
principale par laquelle le conducteur place le véhicule en
mode STATIONNEMENT.
Les conditions dans lesquelles la fonction de stationnement
automatique AutoPark s'engage sont décrites dans les
pages suivantes.
MISE EN GARDE!
• Le manque d'attention du conducteur pourrait em-
pêcher de placer le véhicule en mode STATIONNE-
MENT. Vérifiez toujours visuellement que votre
véhicule est en position de STATIONNEMENT en
vérifiant que le « P » s'affiche bien en continu (sans
clignoter) à l'écran d'affichage du groupe d'instru-
ments et sur le sélecteur de vitesse. Si le témoin « P »
clignote, cela indique que votre véhicule n'est pas en
mode STATIONNEMENT. À titre de précaution sup-
plémentaire, serrez toujours le frein de stationne-
ment lorsque vous quittez le véhicule.
• Le stationnement automatique est une fonction sup-
plémentaire. Elle n'est pas conçue pour remplacer le
fait de devoir placer la transmission du véhicule en
position de STATIONNEMENT. Il s'agit d'un sys-
tème de secours, qui ne doit pas être considéré
comme la méthode principale par laquelle le conduc-
teur place le véhicule en mode STATIONNEMENT.