Diagnostics
12.2 Liste des défauts et alarmes
Alarme
A1940 : PROFIdrive : con-
cordance du cycle d'horloge
non atteint
Classe de messages : Erreur
de communication avec le
système de commande de
niveau supérieur (9)
A1944 : PROFIdrive : Con-
cordance du signe de vie non
atteint
Classe de messages : Erreur
de communication avec le
système de commande de
niveau supérieur (9)
A5000 : Surchauffe radiateur
Onduleur
Classe de messages : Élec-
tronique de puissance défec-
tueuse (5)
A7012 : Modèle thermique du
moteur 1/3 Surchauffe
Classe de messages : Sur-
charge du moteur (8)
A7441 : RPos : Sauvegarder
le décalage de position du
référencement du codeur
absolu
Classe de messages : Appli-
cation / fonction technolo-
gique défectueuse (17)
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Cause
Le bus est à l'état d'échange de données
et le synchronisme de l'horloge a été sé-
lectionné à l'aide du télégramme de para-
métrage. Il n'était pas possible de
synchroniser avec le cycle d'horloge spéci-
fié par le maître.
Le maître n'envoie pas de télégramme
•
Global Control synchrone d'horloge
bien que le synchronisme d'horloge ait
été sélectionné lors de la configuration
du bus.
La maître utilise un autre cycle d'hor-
•
loge de DP synchrone d'horloge que
celui qui a été transféré à l'esclave
dans le télégramme de paramétrage.
Les impulsions sont activées sur au
•
moins un objet entraînement (non
commandé non plus depuis PRO-
FIdrive).
Le bus est à l'état d'échange de données
et le synchronisme de l'horloge a été sé-
lectionné à l'aide du télégramme de para-
métrage.
La synchronisation avec le signe de vie du
maître (STW2.12...STW2.15) n'a pas pu
être réalisée, car le signe de vie change en
fonction de la manière dont il a été confi-
guré dans la trame temporelle Tmapc.
Le seuil d'alarme pour la surchauffe du
radiateur de l'onduleur a été atteint.
Si la température du tiroir radiateur aug-
mente encore de 5 K, le défaut F30004 est
généré.
Un dépassement du seuil d'alarme a été
détecté grâce au modèle thermique du
moteur 1/3.
L'état du référencement du codeur absolu
a changé.
Pour la prise en compte permanente du
décalage de position déterminé (p2525),
celui-ci doit être mémorisé de manière non
volatile (p0977).
Solution
Vérifier l'application du maître et la confi-
•
guration du bus.
Vérifier la cohérence entre l'entrée de
•
cycle d'horloge lors de la configuration de
l'esclave et le réglage du cycle d'horloge
sur le maître.
Vérifier que les impulsions ne sont acti-
•
vées sur aucun objet entraînement. N'ac-
tiver les impulsions qu'après avoir
synchronisé PROFIdrive.
S'assurer que le maître incrémente correcte-
ment le signe de vie dans le cycle d'horloge
de l'application du maître Tmapc.
Vérifier les points suivants :
La température ambiante se situe-t-elle
•
dans les valeurs limites définies ?
Les conditions de charge et le cycle de
•
charge sont-ils définis en conséquence ?
Le système de refroidissement s'est-il
•
arrêté ?
Vérifier et éventuellement réduire la
•
charge du moteur.
Vérifier la température ambiante du mo-
•
teur.
Non nécessaire.
Cette alarme disparaît automatiquement une
fois l'offset enregistré.
Voir aussi : p2525 (RPos Référencement du
capteur Décalage)
SINAMICS V90, SIMOTICS S-1FL6
Instructions de service, 09/2016, A5E37208898-002