Diagnostics
12.2 Liste des défauts et alarmes
Défaut
F7490 : Déblocage désactivé
pendant le déplacement
Classe de messages : Appli-
cation / fonction technolo-
gique défectueuse (17)
Réaction : ARRET1
Acquittement : IMMEDIAT
F7491 : Came d'arrêt sens
moins atteinte
Classe de messages : Appli-
cation / fonction technolo-
gique défectueuse (17)
Réaction : ARRET3
Acquittement : IMMEDIAT
F7492 : Came d'arrêt sens
plus atteinte
Classe de messages : Appli-
cation / fonction technolo-
gique défectueuse (17)
Réaction : ARRET3
Acquittement : IMMEDIAT
F7493 : RPos : Mesure de
position réelle hors tolérances
Classe de messages : Appli-
cation / fonction technolo-
gique défectueuse (17)
Réaction : ARRET1
(ARRET2, ARRET3)
Acquittement : IMMEDIAT
F7575 : Entraînement : Co-
deur du moteur non opéra-
tionnel
Classe de messages : Valeur
de position/vitesse réelle
incorrecte ou indisponible
(11)
Réaction : ARRET2
Acquittement : IMMEDIAT
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Cause
Dans le cas de l'affectation standard, il
•
a pu se produire un autre défaut qui a
eu pour conséquence la désactivation
des signaux de déblocage.
Le variateur se trouve à l'état "Blocage
•
enclenchement" (pour l'affectation
standard).
La came d'arrêt moins a été accostée.
La came d'arrêt moins a été accostée par
un déplacement dans le sens positif, c.-à-
d. que le câblage de la came d'arrêt est
incorrect.
La came d'arrêt plus a été accostée.
La came d'arrêt plus a été accostée par un
déplacement dans le sens négatif, c.-à-d.
que le câblage de la came d'arrêt est in-
correct.
La mesure de position est sortie de la
plage de tolérance (-2147483648 ...
2147483647).
Ce dépassement réinitialise l'état "Réfé-
rencé" ou l'état "Référencement système
de mesure absolu".
La mesure de position (r2521) est
•
sortie de la plage de tolérance.
La mesure de position du capteur est
•
sortie de la plage de tolérance.
La valeur maximale du capteur multi-
•
pliée par le facteur de conversion de la
position absolue d'incréments en unités
de longueur (LU) est en dehors de la
plage de tolérance pour la représenta-
tion de la mesure de position.
Le codeur du moteur signale qu'il n'est pas
opérationnel.
Échec de l'initialisation du codeur du
•
moteur.
La fonction "codeur de stationnement"
•
est active (mot de commande du co-
deur G1_STW.14 = 1).
Solution
Définir les signaux de déblocage ou con-
•
trôler et éliminer la cause du défaut appa-
ru en premier (pour l'affectation standard).
Contrôler l'affectation pour le déblocage
•
du positionneur simple.
Quitter la came d'arrêt moins par un dé-
•
placement dans le sens positif et reposi-
tionner l'axe dans la plage de
déplacement valide.
Vérifier le câblage de la came d'arrêt.
•
Quitter la came d'arrêt plus par un dépla-
•
cement dans le sens négatif et reposition-
ner l'axe dans la plage de déplacement
valide.
Vérifier le câblage de la came d'arrêt.
•
Réduire le cas échéant la plage de déplace-
ment ou la résolution de position p29247.
Remarque concernant la valeur du cas = 3 :
Si la valeur de la position absolue maximale
possible (LU) est supérieure à 4294967296,
aucune correction n'est possible en raison du
dépassement.
Pour les capteurs rotatifs la position absolue
maximale possible (LU) se calcule comme
suit :
Capteur moteur avec suivi de position :
PoS : p29247 * p29244
Capteur moteur sans suivi de position :
Pour codeurs multitour :
•
PoS : p29247 * p29248 * 4096 / p29249
Pour codeurs monotour :
•
PoS : p29247 * p29248 / p29249
Évaluer d'autres défauts en file d'attente via
le codeur du moteur.
SINAMICS V90, SIMOTICS S-1FL6
Instructions de service, 09/2016, A5E37208898-002