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Les langues disponibles
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effectués, les événements de chute ayant mis la ligne
de vie en fonctionnement, les mesures de remise en
état et les réparations, ainsi que toute modification
apportée à la ligne de vie. Par ailleurs, les EPI ainsi
que le coulisseau travsmart doivent être enregistrés et
suivis annuellement conformément aux exigences du
règlement EPI.
Lorsqu'un point quelconque de la ligne de vie
travspring™, travspring™ One ou travsmart, a été
sollicité par la chute d'un opérateur, l'ensemble de
la ligne de vie, et plus spécialement les ancres,
scellements et potelets, point d'ancrage situés dans la
zone de chute, ainsi que les équipements de protection
individuelle concernés par la chute, doivent être
impérativement vérifiés avant remise en usage, par une
personne compétente à cette fin.
« Note » : Les ancres intermédiaires des lignes
de vie travspring™, travsmart ont été spécialement
étudiées en vue d'être remplacées sans avoir à
démonter le câble. Si ce dernier est en bon état après
chute d'un ou plusieurs opérateurs, il n'est pas
nécessaire de le changer systématiquement.
10. Essais de réception
Les essais de réception sont faits à l'initiative et à la
charge de l'utilisateur.
Tout essai dynamique étant potentiellement destructif,
totalement ou partiellement, de façon éventuellement
non décelable, sans que l'absence de détérioration
soit nécessairement concluante, nous déconseillons
fortement
d'effectuer
pour la réception des lignes de vie travspring™,
travspring™ One et travsmart.
« Note » : Afin de garantir l'intégrité des ancres
structurelle pour béton, Tractel
chaque ancrage structurel (d'extrémité, intermédiaire
ou en virage) à un essai de traction afin de contrôler la
résistance de sa fixation.
A cette fin, on appliquera sur chaque point d'ancrage
une force de 5 kN pendant au moins 15 secondes
et on vérifiera l'absence de toute déformation après
essai. Cette opération peut s'effectuer avec un appareil
dynaplug Tractel
�
®
« Important » : Il est interdit d'utiliser une ancre
d'extrémité en charge latérale pour réaliser cet essai de
traction, cet essai conduit à la déformation permanente
de l'ancre.
On vérifiera, avant ces essais, que l'ensemble de la
boulonnerie a été correctement serré.
des
essais
dynamiques
préconise de soumettre
®
Ces essais seront effectués avant la pose du matériau
d'étanchéité, si la présence d'un tel matériau est prévue
sur la surface de la structure d'accueil recevant les
ancrages.
11. Contre-indications d'emploi
L'utilisation
des
lignes
travspring™ One et travsmart conformément aux
indications du présent manuel donne toute garantie
de sécurité. Il apparaît utile toutefois de mettre
l'installateur, l'utilisateur et l'opérateur en garde contre
les manipulations et utilisations contre-indiquées :
IL EST STRICTEMENT INTERDIT :
1� d'installer ou d'utiliser une ligne de vie travspring™,
travspring™ One ou travsmart sans y avoir été
autorisé, formé et reconnu compétent ou, à défaut,
sans être sous la surveillance d'une personne
autorisée, formée et reconnue compétente.
2� d'utiliser
une
ligne
travspring™ One
ou
marquages sur la ligne, sur le coulisseau dans le
cas de la ligne de vie travsmart ou sur la plaque de
signalisation n'est plus présent ou lisible (voir § 16).
3� d'installer ou d'utiliser une ligne de vie travspring™,
travspring™ One ou travsmart n'ayant pas fait
l'objet des vérifications préalables.
4� d'utiliser
une
ligne
travspring™ One ou travsmart qui n'a pas fait l'objet
d'un contrôle périodique, depuis moins de 12 mois,
par un technicien ayant autorisé sa réutilisation par
écrit (voir § 9).
5� d'utiliser
une
ligne
travspring™ One ou travsmart pour toute autre
application que celle décrite dans le présent manuel
et en particulier de l'utiliser comme point d' ancrage
d'appareil de levage.
6� d'installer
une
ligne
travspring™ One ou travsmart sur une structure
dont l'étude préalable (voir § 5) n'aurait pas
été réalisée ou dont les conclusions seraient
défavorable à l'installation de la ligne.
7� d'installer
une
ligne
travspring™ One ou travsmart de toutes autres
façons que celles décrites dans le présent manuel.
8� d'utiliser
une
ligne
travspring™ One ou travsmart par plus de 5
personnes à la fois.
9� d'utiliser le point d'ancrage antichute de l'ancre
d'extrémité si au moins un opérateur utilise la ligne
de vie associée.
10� d'utiliser une ligne de vie si elle n'est pas équipée
de :
11� travspring™ : un ou deux amortisseurs INRS, dans
le cas de 2 amortisseurs, un à chaque extrémité.
de
vie
travspring™,
de
vie
travspring™,
travsmart
si
l'un
des
de
vie
travspring™,
de
vie
travspring™,
de
vie
travspring™,
de
vie
travspring™,
de
vie
travspring™,
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