Máquinas Nav 21 - B956; Máquinas Nav 31 - B957 - Butler NAV11 Manuel D'instructions

•
palanca C mando rotación brazo mandril, con tres posiciones: posición central "estable" para la
interrupción del movimiento y dos posiciones "inestables" para la rotación del brazo hacia abajo y hacia
arriba;
•
Leva A de mando rotación mandril en sentido antihorario/horario (Fig. 11).
1.1.2 Máquinas NAV 21 – B956
• Tablero de mando principal (Fig. 12) que contiene:
•
Mando inferior A (con protección) abertura y cierre mandril porta-neumático, con tres posiciones:
una posición central – estable – para la interrupción del movimiento abertura/cierre mandril y dos
posiciones – inestables - para la abertura/cierre de las garras del mandril;
•
palanca B mando desplazamiento carro porta-herramientas, con tres posiciones: una posición central
– estable - para la interrupción del desplazamiento y dos posiciones – inestables – para desplazamiento
soporte en dirección del mandril y en dirección contraria;
•
palanca C mando rotación brazo mandril, con tres posiciones: posición central "estable" para la
interrupción del movimiento y dos posiciones "inestables" para la rotación del brazo hacia abajo y hacia
arriba;
•
selector D de velocidad rotación mandril: con tres posiciones: posición "0" para la interrupción del
movimiento, posición "1" para baja velocidad, posición "2" para alta velocidad;
•
Interruptor principal alimentación eléctrica A (Fig. 13), con dos posiciones: posición 1 para alimentar la
máquina, posición 0 para interrumpir la alimentación a la máquina (con el interruptor en posición 1, el
motor del distribuidor hidráulico comienza a girar – con un bajo consumo energético – y sigue funcionando
hasta que no se vuelve a colocar el interruptor en posición 0).
•
Carro herramienta B (Fig. 13) (móvil sobre la guía).
•
Herramienta C (Fig. 13).
•
Guía carro D (Fig. 13).
•
Brazo mandril completo de motorización E (Fig. 13).
•
Cilindro rotación brazo mandril F (Fig. 13).
•
Distribuidor hidráulico G (Fig. 13).
•
Plataforma porta-neumático A (Fig. 14).
•
Mandril porta-neumático B (Fig. 14).
•
Manómetro para el control de la presión de bloqueo de la llanta A (Fig. 15).
•
Pedales de columna C (Fig.14) equipada con n. 2 pedales para el mando rotación mandril B (Fig.14)
en el sentido de las agujas del reloj y en el sentido contrario (siempre que el selector de velocidad esté en
1 o en 2).
1.1.3 Máquinas NAV 31 – B957
• Interruptor principal alimentación eléctrica A (Fig. 16), con dos posiciones: posición 1 para alimentar la
máquina, posición 0 para interrumpir la alimentación a la máquina (con el interruptor en posición 1, el motor del
distribuidor hidráulico comienza a girar – con un bajo consumo energético – y sigue funcionando hasta que no
se vuelve a colocar el interruptor en posición 0).
• Cilindro B (Fig. 16) volcado brazo porta-herramientas.
• Manómetro para el control de la presión de bloqueo de la llanta C (Fig. 16).
• Carro herramienta A (Fig. 17) (móvil sobre la guía).
• Herramienta D (Fig. 17) compuesta por herramienta de gancho (inclinable) y disco para el desmontaje del
neumático.
• Plataforma porta-neumático D (Fig. 16) (integrado al carro porta-herramientas).
• Brazo mandril completo di motorización G (Fig. 16).
• Mandril porta-neumático B (Fig. 17).
• Distribuidor hidráulico E (Fig. 16).
• Cilindro rotación eje porta-herramientas (A Fig.17 presente dentro del brazo porta-herramientas).
• Cilindro rotación brazo mandril F (Fig. 16).
• Cilindro desplazamiento carro H (Fig. 16).
• Guía carro C (Fig. 17).
• Motor hidráulico G (Fig. 18) para desplazamiento brazo porta-herramientas.
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1465-M002-0 NAV11-21-31, B956, B957, R926