Rayure Des Enveloppes (Uniquement Pour Le Démonte-Pneus Série Nav 31 - B957); Entretien; Opérations D'entretien À Effectuer Toutes Les 100 Heures De Travail; Machines Nav 11 - R926 - Butler NAV11 Manuel D'instructions

4.9 Rayure des enveloppes (uniquement pour le démonte-pneus série NAV 31 – B957)
Les démonte-pneus modèles NAV 31 – B957 sont adaptés à l'exécution de rayure des enveloppes pneumatiques.
L'opération de rayure se fait au moyen d'un appareillage spécial (voir le manuel des instructions spécifique).
Ce dispositif agit directement sur le pneu monté sur le mandrin qui doit tourner à la vitesse plus basse et dans le
sens des aiguilles d'une montre. L'opération de gravure du relief se fait du côté de l'entrée de la roue.
5.

ENTRETIEN

AVANT TOUTE OPERATION D'ENTRETIEN VEILLER A CE QU'IL N'Y AIT PAS DE ROUES SERREES
SUR LE MANDRIN ET QUE L'ALIMENTATION ELECTRIQUE DE LA MACHINE SOIT COUPEE.
5.1 Opérations d'entretien à effectuer toutes les 100 heures de travail
5.1.1 Machines NAV 11 – R926
A. Lubrifier les glissières 1, 2 (Fig. 52).
B. Contrôler le niveau de l'huile hydraulique contenu dans le boîtier 3 et éventuellement en rajouter.
EFFECTUER CE CONTROLE AVEC LA MACHINE COMPLETEMENT FERMEE (PISTONS
HYDRAULIQUES ETENDUS).
Pour les appoints éventuels utiliser les liquides décrits au paragraphe 5.2.
La vidange complète de l'huile ne s'impose pas.
C. Nettoyer la soupape de maximum 4 (Fig.52) avec de l'essence et de l'air comprimé, en vérifiant le mouvement
libre du curseur de la soupape.
D. Injecter de la graisse à l'aide de la pompe prévue à cet effet dans le graisseur. 5.
E. Mettre tout le support 1 (Fig. 53) en position horizontale, ensuite contrôler le niveau de l'huile contenu à
l'intérieur du carter 1; le hublot 2 doit être rempli de lubrifiant, en alternative retirer le bouchon 3 et remplir
jusqu'à rétablir le niveau. Utiliser les lubrifiants indiqués au paragraphe 5.2.
F. Exécuter le réglage du jeu de la glissière 1 (Fig. 54) sur le plateau de guidage 2, en agissant sur les vis de
réglage des patins 3.
G. Vérifier la mise en tension des courroies 1 (Fig. 56):
•
Retirer le carter supérieur 1 (Fig. 55) à l'aide d'un tournevis.
•
Tendre les courroies 1 (Fig.56) en agissant sur les vis 3 après avoir débloqué les boulons 4 de fixation du
moteur 2.
•
Serrer les boulons de fixation 4 après les opérations de réglage, ensuite rassembler le carter 1 (Fig. 55) de
protection.
5.1.2 Machines NAV 21 – B956
A. Lubrifier les glissières 1, 2 (Fig. 57).
B. Contrôler le niveau de l'huile hydraulique contenu dans le boîtier 3 et éventuellement en rajouter.
EFFECTUER CE CONTROLE AVEC LA MACHINE COMPLETEMENT FERMEE (PISTONS
HYDRAULIQUES ETENDUS).
Pour les appoints éventuels utiliser les liquides décrits au paragraphe 5.2.
La vidange complète de l'huile ne s'impose pas.
C. Nettoyer la soupape de maximum 4 (Fig.57) avec de l'essence et de l'air comprimé, en vérifiant le mouvement
libre du curseur de la soupape.
D. Injecter de la graisse à l'aide de la pompe prévue à cet effet dans le graisseur 5 (Fig. 57), 1 (Fig. 58), 1 (Fig.
59), 1 (Fig. 60).
E. Mettre tout le support 1 (Fig. 61) en position horizontale, ensuite contrôler le niveau de l'huile contenu à
l'intérieur du carter 1; le hublot 2 doit être rempli de lubrifiant, en alternative retirer le bouchon 3 et remplir
jusqu'à rétablir le niveau. Utiliser les lubrifiants indiqués au paragraphe 5.2.
F. Exécuter le réglage du jeu de la glissière 1 (Fig. 64) sur le plateau de guidage 2, en agissant sur les vis de
réglage des. patins 3.
•
Vérifier la mise en tension des courroies 4 (Fig. 61):
• Retirer le carter supérieur 1 à l'aide d'un tournevis.
• Tendre les courroies 4 (Fig.61) en agissant sur les vis 5 après avoir débloqué les écrous de sécurité et les
vis 6 de fixation du moteur 7 au châssis.
• Serrer à nouveau les écrous de sécurité et fixer le moteur 7 au châssis puis remonter le carter supérieur de
protection des courroies 4.
NAV11-21-31, B956, B957, R926 1465-M002-0
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