Schemas Operationnels; Schéma Électrique - Butler NAV11 Manuel D'instructions

PANNES
Fuite d'huile.
Perte de puissance dans la
rotation du mandrin porte-
roue.
Boîtier excessivement
bruyant
Absence de pression dans
l'installation hydraulique.
Fonctionnement
mouvements irrégulier.
La pression d'ouverture
mandrin ne se réduit pas
9.

SCHEMAS OPERATIONNELS

9.1 Schéma électrique
En référence au schéma électrique
Fig.68 (NAV 31 – B957):
C Condensateur électrolytique 4700 microF 50V
CP Commutateur de pôles
D Diode
EV1 Electrovanne circulation
EV2A Electrovanne fermeture mandrin
EV2B Electrovanne ouverture mandrin
EV3A Electrovanne mouvement gauche chariot
EV3B Electrovanne mouvement droite chariot
EV4A Electrovanne mouvement bras vers le bas
EV4B Electrovanne mouvement bras vers le haut
EV5A Electrovanne rotation outil dans le sens contraire des aiguilles d'une montre
EV5B Electrovanne rotation outil dans le sens des aiguilles d'une montre
EV6A Electrovanne mouvement outil vers le haut
EV6B Electrovanne mouvement outil vers le bas
EV7A Electrovanne mouvement outil à gauche
EV7B Electrovanne mouvement outil à droite
FUO Fusibles de protection
FU1 Fusibles de protection ligne 10x38 16A 500V aM (vers. 230V), 10A 500V aM (vers. 400 V)
FU2 Fusibles de protection primaire TR 5x20 250V 1AF (vers. 230V), 10x38 500V 1A gl (vers. 400 V)
FU3 Fusible de protection secondaire TC (24V) 5x20 250V 2A F
FU4 Fusible de protection secondaire TC (18V) 5x20 250V 8A F
IG Interrupteur général
IP Variateur de vitesse du pédalier
IRM Inverseur rotation mandrin
M1 Moteur boîtier hydraulique
M2 Moteur du mandrin
MP1 Manipulateur deux positions ouverture/fermeture mandrin
MP2 Manipulateur quatre position bras haut/bas chariot droite/gauche
MP3 Manipulateur quatre positions outils haut/bas droite/gauche
MP4 Manipulateur deux positions rotation outil dans le sens des aiguille d'une montre/dans le sens contraire
PRD Pont redresseur
KC Contacteur moteur centrale
QG Interrupteur général
STM1 Sonde thermique moteur boîtier
STM2 Sonde thermique moteur mandrin
TR Transformateur de commandes 200 VA
Borne
90
CAUSES
Raccords non parfaitement bien
a)
fixés.
Conduites défectueuses.
b)
a) Courroie de transmission lente.
a) Joint usé.
a) Pompe en panne.
des a) Manque d'huile.
a) Soupape de
pression maxi bloquée
de la Fig. 65-66 (NAV 11 – R926), Fig.67 (NAV 21 – B956),
1465-M002-0
Serrer les raccords.
a)
Remplacer les conduites.
b)
a) Tendre la courroie.
a) Remplacer le joint.
a) Remplacer la pompe.
a) Rétablir le niveau de l'huile.
réglage de a) Décharger le mandrin (enlever al
roue), dévisser complètement la
poignée de réglage et effectuer
des
fermeture jusqu'au déblocage.
SOLUTIONS
cycles d'ouverture
NAV11-21-31, B956, B957, R926
et