Pneumatici Con Camera D'aria; Stallonatura - Butler NAV11 Manuel D'instructions

Table des Matières

Les langues disponibles

4.6.3.2 Con utensile ad arpione

Operare nel modo seguente:

•

Fissare il cerchio sul mandrino secondo le indicazioni descritte al paragrafo "BLOCCAGGIO DI CERCHI".

•

Cospargere abbondantemente i talloni del pneumatico e le balconate del cerchio con apposito lubrificante

utilizzando il pennello fornito in dotazione.

UTILIZZARE SOLO LUBRIFICANTE SPECIALE PER PNEUMATICI. I LUBRIFICANTI ADATTI NON

CONTENGONO ACQUA, NE' IDROCARBURI O SILICONE.

•

Montare la pinza 1 (Fig.36) sul bordo esterno del cerchio nel punto più alto.

LA PINZA DEVE ESSERE SALDAMENTE ANCORATA AL BORDO DEL CERCHIONE.

•

Portarsi nella posizione di lavoro B (Fig.2 - Fig.4 - Fig.6).

•

Abbassare completamente il braccio del mandrino di serraggio. Rotolare il pneumatico sulla piattaforma e

agganciarlo nel morsetto 1 (Fig.37).

•

Sollevare il braccio del mandrino di serraggio con il pneumatico agganciato (vedi Fig.37) e ruotarlo in senso

antiorario di 15-20 cm; il pneumatico si posizionerà obliquamente rispetto al cerchio.

•

Portare il braccio portautensili in posizione di fuori lavoro; traslarlo sul fianco interno del pneumatico e

riagganciarlo nella posizione di lavoro.

•

Sbloccare la leva 1 (Fig.39) e ruotare l'utensile 2 di 180° posizionando l'arpione 3 sul lato del pneumatico.

•

Portarsi nella posizione di lavoro D (Fig. 2 - Fig. 4 - Fig. 6).

•

Avanzare con l'utensile fino a fare coincidere la tacca di riferimento con il bordo esterno del cerchio ad una

distanza di 5mm dallo stesso.

•

Portarsi nella posizione di lavoro C (Fig. 2 - Fig. 4 - Fig. 6).

•

Portandosi sull'esterno della ruota controllare visivamente l'esatta posizione dell'utensile ed eventualmente

correggerla quindi ruotare il mandrino in senso orario fino a portare la pinza nel punto più basso (ore 6). Il

primo tallone risulterà inserito nel cerchio.

•

Rimuovere la pinza.

•

Portarsi nella posizione di lavoro D (Fig. 2 - Fig. 4 - Fig. 6).

•

Estrarre l'utensile dal pneumatico.

•

Portare il braccio portautensili in posizione di fuori lavoro; traslarlo sul fianco esterno del pneumatico e

riagganciarlo nella posizione di lavoro.

•

Sbloccare la leva 1 (Fig.39) e ruotare l'utensile 2 di 180° posizionando l'arpione 3 sul lato del pneumatico.

•

Montare la pinza nel punto più basso (ore 6) al di fuori del secondo tallone.

•

Portarsi nella posizione di lavoro C (Fig. 2 - Fig. 4 - Fig. 6).

•

Ruotare il mandrino in senso orario di circa 90° posizionando la pinza a ore 9.

•

Avanzare con l'utensile fino a fare coincidere la tacca di riferimento in asse con il bordo esterno del cerchio ad

una distanza di 5 mm dallo stesso (Fig.33). Iniziare la rotazione in senso orario controllando che, dopo una

rotazione di circa 90°, il secondo tallone abbia iniziato a scivolare nel canale del cerchio. Ruotare fino a portare

la pinza nel punto più basso (ore 6). A questo punto il secondo tallone risulterà inserito nel cerchio.

•

Allontanare l'utensile dalla ruota, ribaltarlo in posizione di fuori lavoro e rimuovere la pinza.

•

Abbassare il mandrino fino ad appoggiare la ruota sulla pedana di scorrimento.

•

Portarsi nella posizione di lavoro B (Fig.2 - Fig.4 - Fig.6).

•

Chiudere completamente le griffe del mandrino avendo cura di sostenere la ruota per evitarne la caduta.

ASSICURARSI CHE LA PRESA DELLA RUOTA SIA SICURA ONDE EVITARE LA CADUTA DELLA

STESSA DURANTE LE OPERAZIONI DI SMONTAGGIO. PER RUOTE PESANTI E/O DI NOTEVOLI

DIMENSIONI UTILIZZARE UN MEZZO DI SOLLEVAMENTO ADEGUATO.

•

Traslare la pedana in modo da liberare la ruota dal mandrino.

4.7