Montage; Avec Disque De Détalonnage - Butler NAV11 Manuel D'instructions

• Tout en maintenant la pression sur le levier, baisser la roue jusqu'à amener le rebord de la jante à une
distance de 5 mm de l'outil à crochet.
• Tourner la roue dans le sens contraire des aiguilles d'une montre en tenant le levier 1 enfoncé jusqu'à la
sortie complète du talon.
• Une fois le talon extérieur démonté, éloigner le bras porte-outils 3 (Fig. 29), le décrocher et le lever en le
mettant dans la position de "hors service"; en agissant sur le manipulateur, positionner le bras porte-outils
sur le côté interne de la roue, ensuite le remettre dans la position de fonctionnement et le bloquer à l'aide
du piton de sûreté prévu à cet effet.
PRETER UNE ATTENTION TOUTE PARTICULIERE QUAND ON REPOSITIONNE LE BRAS PORTE-
OUTILS AFIN D'EVITER DE S'ECRASER EVENTUELLEMENT LES MAINS.
TOUJOURS VERIFIER SI LE BRAS EST PARFAITEMENT BIEN ATTELE AU CHARIOT.
• Se mettre dans la position de travail D (Fig. 2 - Fig. 4 - Fig. 6).
• Agir sur le levier 1 (Fig. 35) en débloquant l'outil 2 qui pourra être tourné de 180° afin d'être enclenché
entre le rebord de la jante et le talon du pneu.
• Eloigner d'environ 4-5 cm la jante de l'outil de manière à éviter le décrochage éventuel du talon de l'outil
même.
• Se mettre dans la position de fonctionnement B (Fig. 2 - Fig. 4 - Fig. 6).
• Transférer l'outil à crochet de manière à autoriser un enclenchement aisé du levier entre la jante et le
talon. Tout en tenant le levier enfoncé, baisser la roue jusqu'à amener le rebord de la jante à une distance
d'environ 5 mm de l'outil à crochet, ensuite tourner le mandrin dans le sens inverse aux aiguilles d'une
montre jusqu'à compléter le démontage du pneumatique.
LA SORTIE DES TALONS DE LA JANTE CAUSE LA CHUTE DU PNEU. TOUJOURS VERIFIER QUE
PERSONNE NE SE TROUVE ACCIDENTELLEMENT DANS LA ZONE DE TRAVAIL.

4.6.3 Montage

Le montage des pneus du type Tubeless est normalement effectué à l'aide de l'outil à disque; si la roue est
particulièrement difficile à monter, se servir de l'outil à crochet.
4.6.3.1 Avec disque de détalonnage
Opérer de la manière suivante:
• Fixer la jante sur le mandrin suivant les indications décrites au paragraphe "BLOCAGE DES JANTES ".
• Enduire abondamment les talons du pneu ainsi que les rebords de la jante d'un lubrifiant spécial, en se servant
du pinceau livré en dotation.
UTILISER UNIQUEMENT DU LUBRIFIANT SPECIAL POUR PNEUS. LES LUBRIFIANTS ADEQUATS
NE CONTIENNENT NI EAU, NI HYDROCARBURES OU SILICONE.
• Monter la pince 1 (Fig. 36) sur le rebord externe de la jante dans le point le plus haut comme indiqué sur la
Figure 36.
LA PINCE DOIT ETRE SOLIDEMENT ANCREE AU REBORD DE LA JANTE.
• Se placer dans la position de fonctionnement B (Fig. 2 - Fig. 4 - Fig. 6).
• Baisser complètement le bras du mandrin de serrage. Rouler le pneu sur la plate-forme et l'accrocher dans
l'étau 1 (Fig. 37).
• Soulever le bras du mandrin de serrage avec le pneu accroché (voir Fig. 37) et le tourner dans le sens inverse
des aiguilles d'une montre de 15-20 cm; le pneu se mettra obliquement par rapport à la jante.
• Se mettre dans la position de fonctionnement C (Fig. 2 - Fig. 4 - Fig. 6).
• Positionner le disque de détalonnage 2 (Fig. 38) de manière à ce qu'il se situe à une distance d'environ 1,5 cm
(½ ") du rebord de la jante. L'étau 3 de montage se situe dans la position 11 heures. Tourner le mandrin jusqu'à
amener la pince au point le plus bas (6 heures).
• Eloigner le disque de détalonnage de la roue.
• Enlever la pince et la remonter dans la même position ( 6 heures) à l'extérieur du deuxième talon.
• Tourner le mandrin dans le sens des aiguilles d'une montre de 90° jusqu'à amener la pince à 9 heures.
NAV11-21-31, B956, B957, R926 1465-M002-0
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