Montage - Butler NAV11 Manuel D'instructions

LA SORTIE DES TALONS DE LA JANTE PROVOQUER LA CHUTE DU PNEU.
TOUJOURS VERIFIER QUE PERSONNE NE SE TROUVE ACCIDENTELLEMENT DANS LA ZONE DE
TRAVAIL.

4.7.3 Montage

• Fixer la jante sur le mandrin suivant les indications décrites au paragraphe: "BLOCAGE DES JANTES ".
• Enduire abondamment les talons du pneu ainsi que les rebords de la jante d'un lubrifiant spécial, en se servant
du pinceau livré en dotation.
UTILISER UNIQUEMENT DU LUBRIFIANT SPECIAL POUR PNEUS. LES LUBRIFIANTS ADEQUATS
NE CONTIENNENT NI EAU, NI HYDROCARBURES OU SILICONE.
• Monter la pince 1 (Fig. 36) sur le rebord externe de la jante dans le point le plus haut. Celui-ci est indiqué sur la
Figure 36.
LA PINCE DOIT ETRE SOLIDEMENT ANCREE AU REBORD DE LA JANTE
• Se mettre dans la position de travail B (Fig. 2 - Fig. 4 - Fig. 6).
• Positionner le pneu sur le chemin de roulement et baisser le mandrin (en faisant attention à tenir la pince dans
le point le plus haut ) pour accrocher le premier talon du pneu (talon interne).
• Lever le bras du mandrin de serrage avec le pneu enclenché (voir la Fig. 37) et le tourner dans le sens inverse
aux aiguilles d'une montre de 15-20 cm; le pneu se positionnera obliquement par rapport à la jante.
• Basculer le bras porte-outil 3 (Fig. 29), le décrocher et le lever en l'amenant dans la position de "hors service";
en agissant sur le manipulateur, positionner le bras porte-outils 3 sur le côté interne de la roue, ensuite le
remettre dans la position de fonctionnement et le bloquer au moyen du piton de sûreté approprié.
PRETER UNE ATTENTION TOUTE PARTICULIERE QUAND ON REPOSITIONNE LE BRAS PORTE-
OUTILS AFIN D'EVITER DE S'ECRASER EVENTUELLEMENT LES MAINS.
VERIFIER TOUJOURS SI LE BRAS EST PARFAITEMENT BIEN ATTELE AU CHARIOT.
• Agir sur le levier 5 (Fig. 29), en débloquant l'outil 4 qui pourra être tourné de 180° afin de pouvoir enclencher le
crochet entre le rebord de la jante et le talon du pneu; l'opération se fera au cours de la rotation du mandrin.
• Se mettre dans la position de fonctionnement D (Fig. 2 - Fig. 4 - Fig. 6).
• Avancer avec l'outil jusqu'à positionner l'encoche de référence sur l'axe avec le rebord externe de la jante à
une distance de 5 mm de celle-ci (voir Fig. 42).
• Se mettre dans la position de fonctionnement C (Fig. 2 - Fig. 4 - Fig. 6).
• En se déplaçant à l'extérieur de la roue, vérifier visuellement l'exacte position de l'outil et éventuellement la
corriger, ensuite tourner le mandrin dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à amener la pince dans le
point le plus bas ( 6 heures). Le premier talon sera enclenché dans la jante, ensuite enlever la pince.
• Se mettre dans la position de fonctionnement D (Fig. 2 - Fig. 4 - Fig. 6).
• Sortir le crochet de l'outil du pneu.
• Mettre le bras porte-outils en position de hors service et le transférer sur le côté externe du pneu.
• Agir sur le levier 5 (Fig. 29), en débloquant l'outil 4 qui pourra être tourné de 180°.
• Se mettre dans la position de fonctionnement B (Fig. 2 - Fig. 4 - Fig. 6).
• Tourner le mandrin jusqu'à positionner l'orifice pour l'enclenchement de la soupape en bas (à 6 heures).
• Positionner le chemin de roulement mobile 1 (Fig. 29) sur la verticale de la roue et baisser le mandrin jusqu'à
appuyer la roue sur le chemin de roulement. Transférer le chemin de roulement vers l'extérieur de manière à
créer l'espace nécessaire entre le rebord du pneu et la jante pour monter la chambre à air.
N.B.: l'orifice pour la soupape peut se situer dans une position asymétrique par rapport au centre de la
jante. Dans ce cas, il faut positionner et introduire la chambre à air comme il est indiqué figure 43.
Introduire la soupape dans l'orifice et la fixer à l'aide de la frette appropriée. Introduire la chambre à air dans la
rainure centrale de la jante (en vue de faciliter l'opération, il est conseillé de tourner en même temps le mandrin
dans le sens des aiguilles d'une montre).
• Tourner le mandrin, en positionnant la soupape en bas (6 heures).
• Afin d'éviter d'abîmer la chambre à air au cours de l'enclenchement du deuxième talon, il est préférable de la
gonfler légèrement.
• Afin d'éviter d'abîmer la soupape, au cours de l'enclenchement du deuxième talon, il faut enlever la frette de
fixation et monter sur la soupape en question une rallonge.
• Se mettre dans la position de fonctionnement C (Fig. 2 - Fig. 4 - Fig. 6).
• Lever le mandrin et monter la pince 1 (Fig. 44) sur la jante à l'extérieur du deuxième talon à environ 20 cm de
la soupape de gonflage vers la droite.
84 1465-M002-0 NAV11-21-31, B956, B957, R926