Dodge CHALLENGER SRT8 2012 Guide De L'automobiliste page 68

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AVANT DE DÉMARRER VOTRE VÉHICULE
Gonfleurs de rideaux gonflables
latéraux
Lors de collisions où l'impact est concen-
tré à un endroit particulier du côté du
véhicule, le module de commande des
dispositifs de retenue des occupants peut
déployer les rideaux gonflables latéraux
en fonction de la gravité et du type de
collision. En pareil cas, le module de com-
mande des dispositifs de retenue déploie
les rideaux gonflables latéraux unique-
ment du côté de l'impact.
Une grande quantité de gaz non toxiques
est alors générée pour déployer le rideau
gonflable latéral. Le rideau gonflable laté-
ral se déploie, déplace le rebord extérieur
de la garniture de pavillon et couvre la
glace. Le rideau gonflable latéral se dé-
ploie en 30 millisecondes environ (environ
quatre fois moins de temps qu'il faut pour
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cligner des yeux) avec une force suffi-
sante pour vous blesser si vous ne portez
pas votre ceinture de sécurité et n'êtes
pas assis correctement, ou si des articles
se trouvent dans la zone de déploiement
du rideau gonflable latéral. Cet avertisse-
ment concerne particulièrement les en-
fants. Le rideau gonflable latéral mesure
seulement environ 9 cm (3,5 po) d'épais-
seur une fois déployé.
Étant donné que les capteurs de sac
gonflable mesurent progressivement la
décélération du véhicule, la vitesse du
véhicule et les dommages ne constituent
pas des indicateurs appropriés pour dé-
terminer à quel moment un sac gonflable
doit être déployé.
Capteurs de choc avant et latéraux
En cas de collision frontale ou latérale, les
capteurs de choc peuvent permettre au
module de commande des dispositifs de
retenue des occupants de déterminer la
réaction appropriée en cas d'impact.
Système de réponse améliorée en cas
d'accident
En cas d'impact provoquant le déploie-
ment du sac gonflable, le réseau de com-
munications du véhicule et l'alimentation
électrique demeurent intacts, selon la na-
ture de l'événement, le module de com-
mande des dispositifs de retenue détermi-
nera alors si le système de réponse
améliorée en cas d'accident doit exécuter
les fonctions suivantes :
• Couper l'alimentation en carburant du
moteur.

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