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ENTRETIEN DE VOTRE VÉHICULE
cela indique que le circuit de refroidis-
sement doit faire l'objet d'un contrôle
de pression pour déceler la présence
de fuites.
• Maintenez la concentration à 50 % de
liquide de refroidissement de formule
HOAT (au moins) et d'eau distillée pour
bien protéger les composants d'alumi-
nium de votre moteur contre la corro-
sion.
• Assurez-vous que les tuyaux du radia-
teur et du vase d'expansion ne sont ni
tordus, ni obstrués.
• Gardez l'avant du radiateur propre. Si
votre véhicule possède un climatiseur,
préservez la propreté de l'avant du
condensateur.
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• Ne remplacez pas le thermostat pour
l'été ou l'hiver. S'il est nécessaire de
remplacer le thermostat, posez SEULE-
MENT le type de thermostat approuvé.
D'autres types de thermostats risquent
de ne pas offrir le refroidissement voulu,
d'entraîner une consommation de car-
burant accrue ou d'augmenter les re-
jets polluants.
Circuit de freinage
Tous les éléments du circuit de freinage
doivent faire l'objet d'un contrôle régulier
afin d'assurer le bon fonctionnement du
système. Consultez le « Calendrier d'en-
tretien » pour connaître les intervalles
d'entretien appropriés.
MISE EN GARDE!
L'usage abusif des freins peut entraî-
ner leur défaillance et possiblement
une collision. Le fait de conduire en
gardant le pied sur la pédale de frein
peut causer la surchauffe des freins,
user de façon excessive les garnitu-
res et même endommager le circuit
de freinage. En cas d'urgence, la
pleine puissance de vos freins pour-
rait ne pas être disponible.
Maître-cylindre – Vérification du
niveau du liquide pour freins
Vérifiez le niveau de liquide dans le
maître-cylindre dès que le témoin du sys-
tème de freinage s'allume pour indiquer
une défaillance.
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