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NOTA : Par temps froid, il vous faudra
davantage d'effort pour embrayer, et ce,
jusqu'à ce que le liquide de la transmis-
sion se réchauffe. Cela est normal.
Sélecteur de vitesses manuel
Passage des rapports
Enfoncez entièrement la pédale d'em-
brayage et soulevez votre pied de la pé-
dale d'accélérateur avant d'effectuer des
changements de vitesses. Appuyez légè-
rement sur la pédale d'accélérateur pen-
dant que vous relâchez la pédale de dé-
brayage.
Des
dommages
transmission ou à l'embrayage peuvent
survenir si vous n'enfoncez pas entière-
ment la pédale d'embrayage et si vous ne
levez pas le pied de la pédale d'accélé-
rateur en effectuant des changements de
vitesses.
La transmission manuelle à six rapports
est dotée d'un ressort qui centre le levier
de vitesse près du troisième et du qua-
trième rapport. Ce ressort vous aide à
savoir quel rapport est engagé lorsque
vous changez de rapport. Soyez vigilant
lorsque vous passez du premier au
deuxième rapport ou lorsque vous rétro-
gradez du sixième au cinquième rapport.
Le ressort tend à tirer le levier de vitesse
vers les troisième et quatrième rapports.
Assurez-vous de déplacer le levier de
DÉMARRAGE ET CONDUITE
vitesse au deuxième ou au cinquième
à
la
rapport. Si vous laissez le levier de vitesse
se déplacer dans la direction du mouve-
ment, vous pourriez passer du premier au
quatrième rapport ou du sixième au troi-
sième rapport.
AVERTISSEMENT!
Assurez-vous d'immobiliser complè-
tement le véhicule avant d'engager le
rapport R (marche arrière). Autre-
ment, la transmission pourrait subir
des dommages.
Vous devez toujours utiliser la première
vitesse (ou marche arrière) lorsque vous
êtes immobilisé et que vous démarrez le
moteur.
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